De acuerdo con los datos del Ministerio de Fomento, en conjunto, el sector del transporte de mercancías por carretera transportó en España en el primer trimestre de 2015 un total de 297,1 millones de toneladas, lo que representa un 6,15% más que en el mismo periodo de 2014, constatándose el cambio de tendencia al crecer el tráfico en el primer trimestre por segundo año consecutivo tras seis ejercicios de caídas ininterrumpidas.Ahora bien, esto que bien podríamos denominar “salida de la crisis” carece en las estadísticas de la contundencia necesaria, ya que no hay un crecimiento homogéneo en los distintos tipos de tráficos, a la par que la temporalidad se sigue imponiendo y el volumen del primer trimestre se situó por debajo de los tres trimestres precedentes, confiándose en que en esta nueva etapa, como antes de la crisis, los tres primeros meses de cada ejercicio sean siempre los más flojos, lo que aventuraría mejores perspectivas para el resto de 2015.Sea como fuere, es muy significativo que en el arranque del año y pese al crecimiento global, el transporte internacional cayó un 7,43%, con un descenso de las importaciones del 7,1% y de las exportaciones por encima del 8%.Este dato, por tanto, no puede invitar a la relajación, si bien quedó ampliamente compensado por el excelente comportamiento del tráfico interregional, que en el primer trimestre creció un 11,68%, y del tráfico intrarregional (+8,7%), para completar un crecimiento del tráfico nacional hasta marzo del 7,16%.Si analizamos exclusivamente el transporte de servicio público, el crecimiento en el primer trimestre fue ligeramente inferior, +5,5%, aunque con los mismos parámetros.El tráfico internacional retrocedió un 7,24%, mientras que el tráfico nacional creció un 6,6%, impulsado por el tráfico intrarregional (+9,78%) y por el interregional (+11,49%). El tráfico intramunicipal cayó un 9,2%.El mal comportamiento del tráfico internacional, que también se explica por el notable primer trimestre de 2014, cuando se creció por encima del 22% con respecto a igual periodo de 2013, tuvo en el periodo enero-marzo de este año un claro impacto en los ratios de toneladas-kilómetro transportadas.Tn/kmEstas se estancaron en el arranque de 2015 al apenas crecer en el conjunto del sector un 0,1%, con un total de 51.109 millones. Crecieron un 5,2% en el ámbito nacional pero fue determinante la caída del 7,51% en el internacional, con un retroceso del 9,2% en las importaciones y del 7,4% en las exportaciones.En el caso concreto del servicio público, las toneladas-kilómetro transportadas ascendieron a 49,09 millones, es decir, prácticamente la misma cifra que en el primer trimestre de 2014 (+0,06%).En el tráfico internacional la caída fue del 7,48% (19,02 millones) y apenas fue compensada por el crecimiento del tráfico nacional del 5,49%.
La carretera crece un 6,1% hasta marzo pero confirma que la recuperación es muy lenta
Los datos de tráfico del sector del transporte de mercancías por carretera en España vuelven a confirmar que la recuperación está siendo lenta y que, de momento, antes que síntomas que anuncien saltos cualitativos lo que el mercado está enviando es más bien lo contrario, es decir, alertas para no relajarse ni bajar la guardia. En el primer trimestre de 2015 el total transportado creció un 6,1%, pero por ejemplo el transporte internacional cayó un 7,4%, lo que evidencia que pervive la inestabilidad.
- 28 septiembre 2018 19:39
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:39