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Carretera

Guitrans insta a los Gobiernos a tomar medidas "en contra del dumping social en el transporte"

La Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías (Guitrans) celebró el pasado sábado su Asamblea General de socios en el Palacio de Miramar de Donostia, en la que reunió a una amplia representación de empresas guipuzcoanas y asociaciones de transporte de todo el Estado. En la Asamblea, Guitrans dejó patente la preocupación del sector por la "competencia desleal que están ejerciendo empresas multinacionales y empresas deslocalizadas" e instó a los Gobiernos a que tomen medidas "en contra del dumping social en el transporte".

Guitrans insta a los Gobiernos a tomar medidas "en contra del dumping social en el transporte"
Desde la izquierda: José Manuel Pardo, secretario técnico de ASTIC; Marco Boronat, director de Planificación del Transporte del Gobierno Vasco; Ignacio Cepeda, presidente de Guitrans; Izaskun Bilbao, diputada del Parlamento Europeo por EAJ-PNV en el Grupo de la Alianza de los Demócratas y Liberales por Europa.
  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:41

Junto a la directiva y los socios de Guitrans estuvieron también presentes la diputada del Parlamento Europeo, Izaskun Bilbao; el Director de Planificación del Transporte del Gobierno Vasco, Marco Boronat, y el secretario Técnico de Astic, José Manuel Pardo.Como expuso el presidente de Guitrans, Ignacio Cepeda, el efecto de este dumping social es evidente. Así, desde 2008 han desaparecido en Gipuzkoa 821 empresas de transporte y en el Estado 30.348. En 2014 desaparecieron 43 empresas en Gipuzkoa y en el Estado 3.716. En cuanto al número de autorizaciones de transporte hay ahora 71.514 autorizaciones menos en el Estado que en 2009 y en Gipuzkoa son 1.671 menos. Se trata, dice Guitrans, de "una verdadera ruina que ha destruido desde 2008 en Gipuzkoa 4.500 puestos de trabajo, mientras que en el Estado hay 130.000 empleos menos en el transporte".

Coordinación europea

"Desde Guitrans -dijo Cepeda- estamos de acuerdo con el objetivo de luchar contra el dumping social en el sector, y de hecho es una de nuestras reivindicaciones permanentes en el Comité Nacional de Transporte por Carretera, a través de nuestra representación en Fitrans, pero pensamos que no pueden tomarse este tipo de medidas de una manera unilateral y desarmonizada, sino que tiene que haber una verdadera coordinación en el ámbito europeo, porque de no ser así, lo que ponemos en riesgo es el mercado único y la libre circulación de mercancías y pasajeros, pilares básicos de la Unión Europea".Otra de las preocupaciones mostradas por los socios de Guitrans durante la Asamblea fue la falta de financiación, "ya que las entidades financieras siguen imponiendo unas condiciones de solvencia exorbitantes que imposibilitan el acceso a la financiación a muchas empresas".Guitrans también observa que "no se han logrado grandes avances en materia de cumplimiento de la ley de plazos de pago" y denunció también que después de un año, "tan solo se ha devuelto el 20% del céntimo sanitario, declarado ilegal".