En el mes de julio, "nuestras organizaciones solicitaron que esta medida no se prorrogase, dado que se causaba un grave perjuicio al sector y éste no recibía compensación alguna por la pérdida de tráficos, incremento de costes e inversión en nueva maquinaria".De hecho, las organizaciones denunciaron "el total incumplimiento del acuerdo suscrito en el 2012, cuando se publicó la medida, entre Administración, cargadores y organizaciones (CETCAT y COT), al no haberse producido las condiciones pactadas en el mismo de colaboración, reuniones de seguimiento y compensación por el incremento de costes para la validación y valoración de la referida prueba".Sobre la Euroviñeta, CETCAT y COT mostraron su "frontal oposición" a la imposición de la Euroviñeta en la C-25, "puesto que supone un nuevo incremento de costes sin reversión alguna para el sector. Esta tasa grava más la actividad y no supone ningún beneficio para el transporte de mercancías por carretera que no podrá repercutir el mismo a su cargador y difícilmente recibirá la correspondiente reversión".
Sin Plan de ActuaciónAdemás denunciaron que del Plan de Actuación del gobierno de la Generalitat, firmado el 13 de junio de 2012 y dotado con 190,25 millones de euros para los ejercicios de 2012, 2013, 2014 y 2015, "únicamente se ha atendido un importe de 21 millones, estando vencidos y pendientes un total de 62,25 millones de euros y de los que se ha anunciado su imposible cumplimiento en las fechas pactadas". El resto de los importes, hasta 107 millones de euros, "se anunció la dificultad existente en abordarlos", recordaron las organizaciones, por tanto, se produjeron "incumplimientos en formación, centrales de compras, implantación de sistemas de calidad y medioambientales, implantación de tecnologías y abandono de la actividad".Finalmente, los transportistas insistieron en su nota de prensa acerca del "absoluto abandono por parte del Departament de Territori i Mobilitat y de la Conselleria al sector, dado que lo ignora y ningunea en cuantas decisiones obligan, afectan e inciden en el mismo (desvío NII, Euroviñeta, 44 toneladas, nuevos desvíos anunciados , etc.). Estas decisiones, que se adoptan sin informar ni reunir al sector para una presentación y justificación de las mismas, comportan en la mayoría de los casos incrementos de costes, criminalización del sector y ningún beneficio para el mismo", concluyeron.