Según explicaron fuentes de la asociación de autopatronos del transporte de contenedores de la Comunitat, el desconocimiento real de lo qué va a suceder con los chóferes cooperativistas (que carecen de una tarjeta propia y dependen de sus cooperativas que, al mismo tiempo, no tienen claro cómo proceder) y, sobre todo, el cómo va a suceder, está generando estrés e incertidumbre en un sector, el autónomo, ya de por sí afectado por la crisis.No hay que olvidar que de los 970 asociados de Transcont 484 son cooperativistas, "con lo que la preocupación no es poca". Por este motivo, la junta de Transcont se reunirá mañana en Madrid con el director General de Transporte Terrestre, Joaquín del Moral. "Solicitamos la reunión para conocer cual es la idea que tienen en relación a los cooperativistas. La ley habla de requisitos que las cooperativas del transporte no pueden cumplir y queremos saber qué va a pasar a partir del 1 de enero. ¿Nos quedaremos sin poder operar?", comentan desde Transcont CV.Actualmente, Transcont se está reuniendo con las cooperativas de las que forman parte sus socios, para conocer cómo están adaptándose a las exigencias de la LOTT y "a cada novedad se estudia para confirmar que no hay abusos".
Servicio comercial y CNCPor otro lado, la junta directiva informó, con el apoyo del bufete de abogados de la asociación, de la resolución de la CNC y la sanción impuesta al colectivo. Se detalló el texto de Competencia y se confirmó la decisión, ya avanzada a este Diario, de presentar el recurso pertinente. Aunque el tema parecía que iba a dar más de sí, los transportistas se interesaron más por conocer asuntos como el futuro de los cooperativistas o la puesta en marcha del servicio comercial. En este último asunto, el servicio comercial, tomó la palabra en la asamblea el letrado Juan Riquelme, abogado de Fenatport experto en derecho administrativo y portuario.Durante la exposición, se puso en valor el hecho de que la redacción y estudio del transporte terrestre en los puertos como servicio comercial se haya realizado de la mano de Puertos del Estado y se matizó que se ha solicitado un encuentro con OPPE para concretar la fecha de la puesta en marcha. Desde Transcont se espera que, de la mano de OPPE, se pueda poner en marcha en Valencia el 1 de enero de 2014, "si es por nosotros será posible, estamos preparados para presentar la documentación que se nos solicite".Finalmente, la junta directiva de Transcont se mostró satisfecha por las muestras de apoyo recibidas por parte de los socios. "Están valorando el paso que iniciamos hace una año y medio de profesionalizar la asociación a través del diálogo y su apoyo es un refuerzo para seguir trabajando en esta línea. El sábado presentamos todo el trabajo que hemos desarrollado en el último año, que ha sido mucho en Transcont, Fenatport y Fetransa, y se ha valorado. Es de agradecer", concluyeron las mismas fuentes.