Así lo ha asegurado su secretario a este Diario, Eugeni Mañes, quien es a su vez secretario de la Confederación Empresarial de Transportes por Carretera de Catalunya (CETCAT), que reúne a las patronales de las cuatro provincias catalanas.Mañes ha explicado que la prórroga de la autorización para circular con 44 toneladas de masa en carga dentro del territorio catalán por un año más, hasta el 30 de septiembre de 2014, "ha entrado en vigor sin que nosotros hayamos recibido notificación oficial alguna". Y añade que el pasado 24 de julio, la CETCAT y Astac Condal, que agrupa a autónomos del transporte, remitieron un escrito conjunto a la Generalitat, concretamente a la dirección general de Transportes, solicitando que se diera por finalizado el período de prueba para circular con 44 toneladas, al entender que la medida no estaba teniendo éxito y que, además, perjudicaba los intereses de los transportistas."Para nosotros, ha sido del todo sorprendente esta prórroga porque ni siquiera hemos hecho las reuniones de seguimiento que estaban previstas para estudiar el funcionamiento de la medida", añade Eugeni Mañes.El secretario de Transcalit considera la prórroga de la autorización para transportar 44 toneladas totalmente "inoportuna" y así se lo ha hecho saber a la dirección general de Transportes.Ayer, esta dirección general, dependiente de la conselleria de Territorio y Sostenibilidad, convocaba a las asociaciones de transportistas a una reunión a celebrar a principios del próximo mes de noviembre para analizar los resultados obtenidos hasta la fecha en la prueba de las 44 toneladas, una reunión que se ve con sorpresa desde el sector del transporte por carretera toda vez que la ampliación de la prórroga ya está en vigor desde el pasado día 1 de octubre.