Según Fenatport, OPPE participa en el Subcomité de Mercancías Peligrosas, Cargas Sólidas y Contenedores (DSC) que depende del Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional (OMI), el cual se ha reunido el pasado mes de septiembre en su decimoctava reunión y, entre otros acuerdos, ha propuesto la modificación del Convenio SOLAS para exigir la verificación del peso de los contenedores antes del embarque.Aunque esta medida será remitida al Comité de Seguridad Marítima para su aprobación y adopción en 2014, y a día de hoy es sólo una propuesta, Fenatport entiende que “es un paso muy importante para intentar combatir el problema del sobrepeso en el transporte de contenedores por vía marítima ya que tiene un alcance internacional” y considera que es “un espaldarazo al constante trabajo y a la gestión realizada por nuestra federación”.“Los problemas del sobrepeso están próximos a solucionarse”, destacó Fenatport en el comunicado.En otro orden de cosas, la Federación se mostró “satisfecha tras el reconocimiento a nuestro sector de Servicio Comercial Portuario, por el avance en el pliego de condiciones del transporte portuario y su visto bueno por parte de la Comisión Nacional de la Competencia”. “A la espera de que Puertos del Estado confirme a la mayor brevedad posible con la Federación una próxima reunión en la que se detallen y concreten los flecos del mismo, Fenatport valora como un respaldo importante a su gestión los pasos dados ante OPPE y la CNC”, afirma la Federación.