Según explicó a este Diario, el presidente de la FVET, Francisco J. Corell, "aunque la deuda se ha reducido bastante del año pasado a este, siguen debiéndose a la Federación 457.000 euros". Además, este montante no es reciente, "se deben cosas del año 2010", subrayó Corell. Preguntado por la existencia de un plan de pagos de la Generalitat, el presidente de la FVET indicó que no existe ningún plan de pagos. En cuanto al ejercicio 2012, la FVET lo cierra con sabor agridulce. Por un lado, aunque la actividad se ha recuperado en parte, "las empresas que se dan de alta cubren a las que se dan de baja", el tema de Competencia enrarece el ambiente.
La sombra de CompetenciaAsí las cosas, la asamblea arrancó con una conferencia, totalmente informativa, impartida por el abogado Javier Huerta, del bufete Huerta y Solana, asesor jurídico de la FVET en el tema con Competencia. Huerta expuso los principales razonamientos, protocolos y maneras en las que los técnicos de la CNC investigan un proceso. Además, atendió a las consultas de los miembros de la FVET e instó a que el sentido común presida todos los encuentros entre empresas. De hecho, enumeró una serie de consejos. A saber: evitar las discusiones o conversaciones sobre precios y condiciones comerciales; no tratar en las asociaciones sectoriales temas como precios, condiciones comerciales, territorio donde operar y cuestiones con los clientes como los descuentos aplicados; dejar constancia de que no se está de acuerdo si en una reunión se comienza a hablar de estos asuntos, que quede en el acta y abandonar la reunión inmediatamente, "porque el silencio no exime de responsabilidad", recordó el asesor; hacer autoevaluaciones en las empresas y aplicar una política eficaz de actuaciones correctas para Competencia y concienciarse de que la CNC está cada vez más alerta. "Ante cualquier duda sobre si es correcta o no un actuación, consultar a un asesor antes de desarrollarla", concluyó Javier Huerta.
Descenso del presupuestoSobre los resultados de la FVET, a cierre de 2012, las cuentas quedaron con un saldo negativo de 1.100 euros. A tener en cuenta la importante reducción de cuotas que se adecuaron a la realidad sectorial, apreció Corell. Se contó con un presupuesto de 268.000 euros (un 13,85% menos que en 2011). Para este ejercicio, el presupuesto previsto de la FVET es de 252.000 euros (un 5,67% menos que en 2012) y los ingresos descenderán un 14%.Por otro lado, las reivindicaciones del presidente de la FVET fueron claras al recordar que la actualidad del sector pasa por la renovación del Comité Nacional y la necesidad de que los asociados renueven sus licencias de transporte para acreditar la representatividad de la Federación de cara a la nueva composición del CNTC. Asimismo, Corell recordó que se sigue presionando para que la elaboración de la ROTT (Reglamento Ordenación de los Transportes) recoja asuntos como la homologación de pesos y dimensiones; los festivos y la limitación a la circulación."Otro tema fundamental es el envejecimiento que se está produciendo en las flotas o los procesos de innovación, absolutamente impensables en estos momentos", opinó el presidente de la FVET, "es necesario que se establezcan ayudas y no necesariamente a través de la subvención sino a través de bonificaciones en la Seguridad Social o en el impuesto de sociedades, por ejemplo". Por último, Corell quiso insistir en la urgente necesidad de impulsar la imagen del sector que en el caso de la Federación Valenciana representa a 2.500 empresas con 15.000 vehículos.