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CETM Multimodal presentará al Gobierno un plan de propuestas concretas en pro de la multimodalidad

CETM Multimodal presentará al Gobierno el próximo otoño un plan de propuestas para que el modelo de colaboración entre modos de transporte, "liderado por la carretera", funcione. Así lo explicó ayer Borja de Torres, presidente de la asociación, tras concluir la reunión del comité ejecutivo de la entidad que se celebró en el SIL.

  • Última actualización
    29 septiembre 2018 00:52

Se trata de una serie de propuestas "concretas", prácticamente al detalle. No será un plan "de teoría general porque ya no queremos hacer elucubraciones. Ahora vamos a concretar acciones de colaboración", añadió Ramón Vázquez, vicepresidente de CETM Multimodal.Además de avanzar en la elaboración de esta serie de propuestas, los miembros de CETM Multimodal también hicieron un llamamiento al Gobierno para que "no se cambien las políticas de transporte cada dos por tres. Es necesario tener un plan de desarrollo y que éste se vaya cumpliendo", aseguró Borja de Torres. La continua modificación de las políticas de transporte "crea una inestabilidad que hace que nadie quiera acceder al sector", añadió el presidente de CETM Multimodal. Las medidas concretas que la asociación presentará al Gobierno, "probablemente entre octubre y noviembre", estarán divididas en cuatro grandes grupos: propuestas destinadas a facilitar la libertad de mercado y la liberalización de los sectores ferroviario y marítimo; la definición de criterios económicos, sociales y medioambientales por los que se rijan las decisiones relacionadas con el transporte; infraestructura ferroviaria y la necesaria agregación de la información de todos los ministerios y la coordinación desde un único punto de todas las políticas relacionadas con el sector.Los miembros del comité ejecutivo de CETM Multimodal quisieron dejar claro que en esta asociación "están representados todos los modos de transporte, operadores logísticos y centros de transporte" y que si optan porque sea la carretera quien lidere el proyecto es porque "es el modo predominante y mientras no se cuente con la carretera, no se podrá impulsar la intermodalidad".