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Gas Natural Fenosa abre la primera estación de carga de GNL para camiones de España en Álava

Gas Natural Fenosa inauguró la pasada semana la primera estación de España de carga de gas natural licuado (GNL) para camiones en la localidad alavesa de Nanclares de la Oca. Se trata de la primera estación incluida en el proyecto GARneT, que prevé la instalación en España de siete estaciones de suministro de GNL en los principales corredores de tráfico de mercancías para suministrar a los vehículos que utilicen este combustible.

  • Última actualización
    29 septiembre 2018 01:13

El diputado general de Álava, Javier de Andrés; el alcalde de Nanclares de la Oca, José Javier Martínez, y el director de Soluciones de Movilidad de Gas Natural Fenosa, José Ramón Freire, inauguraron el pasado jueves la primera estación de España de carga de GNL para transporte por carretera. La estación está formada por un depósito de 60 metros cúbicos con una capacidad de carga de hasta 200 camiones al día de GNL y dispone de un surtidor doble de gas natural comprimido (GNC) con capacidad para repostar hasta a 600 vehículos al día. Esta estación de servicio será utilizada inicialmente por la empresa de servicios al transporte Eurocam. Además, debido a su ubicación en la autopista A-1, podrá dar suministro a las flotas de transporte de larga distancia tanto españolas como internacionales.Ventajas competitivasLa inauguración de esta estación se inscribe en el proyecto europeo GARneT que, promovido por Gas Natural Fenosa, creará una red de estaciones de suministro GNL que dé servicio a vehículos de largo recorrido que utilicen este combustible. Para realizar el estudio y validar los resultados de GARneT se implantarán en España siete estaciones de servicio de GNL, cuatro fijas y tres móviles, en las que se ensayarán las tecnologías con mayor potencial de despliegue a nivel europeo. Se evaluará también la integración de tecnologías de comunicación, el suministro de grandes volúmenes de GNL a las futuras estaciones de GNL para permitir la adecuada gestión de la red.Las estaciones se ubicarán en algunos de los principales corredores europeos de tráfico de mercancías, a una distancia adecuada para que los camiones que utilicen GNL puedan circular sin problemas de suministro.El gas natural, cuyo uso como combustible para el transporte contribuye a mejorar la calidad del aire, es competitivo desde el punto de vista económico si se compara con el gasóleo y la gasolina, ya que se pueden lograr ahorros de hasta el 30% respecto del primero y del 50% respecto del segundo.