Ahora mismo hay sendas huelgas convocadas por los trabajadores de empresas de transporte por carretera en Madrid y en Barcelona, donde la situación es más acuciante pues ambos convenios expiraron a finales de 2010 y caducarían el 8 de julio con el fin de la ultractividad. Además, en la Comunidad Valenciana, Toledo, Andalucía o Aragón las movilizaciones están en ciernes.De nuevo, hoy por la tarde, banco patronal y banco sindical se verán las caras en una reunión de la comisión paritaria del II Acuerdo General en la que el banco patronal sigue poniendo esperanzas para solucionar los conflictos, mientras desde el banco sindical se insiste en que su intención es limitarse a debatir sobre los temas pendientes relativos al desarrollo del acuerdo general, pero ya no se quiere entrar en el tema de la ultractividad, que se da por imposible de resolución.“No vamos a entrar en un cambio de cromos con la patronal”, declaró ayer a este Diario Emilio Cardero, responsable de UGT Carreteras, quien insistió en que su postura es dejar que llegue el momento del fin de la ultractividad y pase lo que tenga que pasar y no ceder a las exigencias del banco patronal de la última reunión a cambio de prorrogar los convenios y dar más tiempo a la negociación.Preguntado por cuál es la salida para un conflicto en el que hay unas huelgas convocadas y, en cambio, UGT da el tiempo para la negociación por finalizado, Cardero señaló que “la solución es difícil”, recordando que los conflictos tanto en Madrid (con una huelga indefinida convocada a partir del lunes 27 de mayo) y en Barcelona (con sendas jornadas de huelga esta misma semana los días 23 y 24) tienen sus respectivas mesas de negociación y, en todo caso, “en ambas situaciones hay una parte en el banco patronal que sí está por el acuerdo y otra, CETM, que no quiere negociar”.El responsable de UGT señala que en el caso de la patronal UNO sí se asume la negociación del convenio, pero en el caso de CETM “no quieren convenio” y “parecen no tener problema con la huelga pues en unos casos trabajan con autónomos y en otros las grandes empresas han llegado a pactos con los asalariados”.Como prueba de la sintonía que sí que hay entre los sindicatos y UNO está el hecho de la tertulia a la que ha convocado esta patronal a los medios de comunicación el próximo viernes y en la que está previsto que intervengan, entre otros, Gonzalo Sanz, presidente de UNO, y Gregorio Rayón, director Legal; y Mario Martín, secretario General del Sector Estatal de Carreteras de CC.OO. y el propio Emilio Cardero, Secretario General del Sector Estatal de Carreteras TCM-UGT.
UGT señala a CETM como la principal responsable en el conflicto de la carretera
La reunión prevista para hoy entre patronales de transporte por carretera y sindicatos no se presenta con los mejores augurios. Mientras que el banco patronal apuesta por seguir buscando una solución negociada que evite las distintas huelgas convocadas, desde el sindicato UGT se insiste en que ya no es momento de negociar la ultractividad y que los distintos conflictos provinciales abiertos tienen difícil solución, señalando a CETM como principal responsable de los desacuerdos.
- 29 septiembre 2018 02:13
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:13