Morosidad, dumping, exceso de peso en las cargas, la introducción de mejoras en materia de seguridad, las últimas actuaciones de la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) en los puertos de Alicante y Santander, y los pocos avances registrados en la negociación con Puertos del Estado para establecer unas condiciones generales para la prestación del servicio de transporte de contenedores en los puertos, son algunos de los aspectos que los autónomos aducen como motivos del paro.En conjunto, lo que se vislumbra es un fuerte malestar por una situación provocada por la crisis económica. "Lo que piden deriva de un malestar profundo por la dificultad de realizar una actividad económica, como ocurre hoy en muchos sectores", explica Pere Padrosa, quien se reunió con los autónomos el martes a última hora para conocer de primera mano sus peticiones e intentar buscar una solución."Padrosa entiende nuestras reivindicaciones, pero es cierto que en la mayoría de las demandas la Generalitat puede hacer poco", reconoce un portavoz de Cotraport, cooperativa que engloba a un porcentaje mayoritario de los autónomos. En lo que si puede decidir el Govern es en la petición de terrenos para construir un aparcamiento y un centro de servicios al transportista en el entorno portuario y para ello ya hay fijada una reunión próximamente, precisan desde Cotraport.En cuanto a las negociaciones con Puertos del Estado, Fenaport, federación a la que pertenece Cotraport, ha recibido respuesta del ente público asegurando que "ellos tienen la puerta abierta a la negociación y que les sabría muy mal que se rompan las negociaciones". De hecho, "Puertos del Estado ya tiene listo el pliego de condiciones para prestar el servicio de transporte terrestre de contenedores en los puertos, aunque falta la ratificación del presidente del ente público", añade.Así las cosas, al cierre de esta edición, los socios de Cotraport tenían previsto celebrar asamblea para decidir si se mantiene el paro o se vuelve al trabajo.IncidentesCoincidiendo con el paro, se han registrado esta semana en el entorno portuario incidentes que han sido condenados por la Asociación de Transportistas Empresarios de Contenedores (ATEC). "Condenamos los múltiples actos vandálicos producidos en los últimos días tanto a los vehículos como contra los conductores de las empresas de nuestros asociados", señalan. "Este tipo de actuaciones, en modo alguno contribuyen a la solución de los problemas del sector, causando en cambio el efecto contrario", alertan desde la asociación.Las empresas de transporte terrestre de contenedores que operan en el Puerto de Barcelona intentan estos días "trabajar, aunque con muchísimas dificultades, entre otras cosas porque no hay mucha presencia de la policía portuaria, fundamentalmente dentro de los depots que están en el recinto portuario", lo que evitaría o reduciría posibles tensiones a la entrada de depots y terminales, precisan desde ATEC.
La difícil resolución de sus demandas obliga a los transportistas autónomos a mantener la protesta
Los transportistas autónomos de contenedores de Barcelona no encuentran soluciones a sus demandas, lo que esta semana ha derivado en un paro que afecta al puerto de la capital catalana. La Generalitat de Catalunya se ha sentado con el colectivo, pero el Govern tiene "poco margen de maniobra", asegura a este Diario Pere Padrosa, director general de Transportes y Movilidad de Catalunya.
- 29 septiembre 2018 02:16
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:16