Estas declaraciones responden al posicionamiento de los sindicatos tras la reunión del pasado martes en torno a los convenios colectivos sectoriales y el fin de la ultractividad, al considerar definitivamente “rotas” las negociaciones, tal y como ayer publicó Diario del Puerto.Fuentes patronales se mostraron ayer en cambio más optimistas y aseguraron que “todavía es posible que se alcance un acuerdo”, confirmando que hay una nueva reunión convocada para el 16 de mayo.Preguntadas a este respecto, fuentes del sindicato UGT señalaron ayer a este Diario que dicha reunión es para analizar cuestiones de ámbito ordinario relacionadas con el Acuerdo General y que para UGT, en todo lo relativo al fin de la ultractividad de los convenios provinciales “las negociaciones están totalmente rotas” y “no tiene intención de volver ya a abordar ese asunto” y tampoco en la reunión del día 16.ParcialmenteTal y como informó ayer diariodelpuerto.com, en la reunión del martes entre las patronales de transporte por carretera y los sindicatos, las primeras, según fuentes de las mismas, aceptaron “parcialmente la propuesta sindical” presentada en la pasada reunión, de tal forma que el banco empresarial se mostró “dispuesto a negociar una prórroga de la situación de ultractividad de los convenios (a lo que hasta ahora se había negado rotundamente) que para muchos de ellos finaliza en julio, pero sujeta a determinadas condiciones”.Igualmente, aceptaron “negociar un acuerdo sobre estructura de la negociación colectiva en el sector y una solución para las provincias cuyos convenios colectivos no sean renegociados en plazo”.Además, según dichas fuentes, las patronales apostaron “por una mayor homogeneización de las condiciones de trabajo previstas en los distintos convenios, a través del acuerdo estatal, que ayude a mejorar la competencia entre las empresas y la unidad del mercado”.Ahora bien, estas cesiones venían aparejadas por parte de las patronales de la exigencias de una serie de condiciones, consideradas inaceptables por los sindicatos y, al fin y a la postre, desencadenantes de la ruptura de la negociación.Según fuentes sindicales, las patronales exigieron como condiciones: la supresión de la antigüedad y de una paga, la igualación de la jornada en todo el territorio a 1.826 horas, el incremento al 25% de la flexibilidad de ésta y nuevas condiciones para las dietas.
Las patronales de carretera creen que “todavía es posible que se alcance un acuerdo”
Fuentes del banco patronal señalaron ayer a Diario del Puerto que la negociación con los sindicatos en el ámbito del transporte de mercancías por carretera sigue abierta y que “todavía es posible que se alcance un acuerdo”.
- 29 septiembre 2018 02:19
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:19