Los representantes de las patronales del transporte de mercancías por carretera pusieron sobre la mesa ante la plana mayor del Ministerio de Fomento el jueves tres grandes asuntos: las enmiendas al articulado de la reforma de la LOTT; las demandas a otros ministerios derivadas de los grupos de trabajo, aún sin respuesta; y los problemas en la N-II con las restricciones a la circulación aprobadas por Catalunya.Con respecto al trascendental asunto de las enmiendas, De la Roza y Montero expusieron la visión del sector sobre las enmiendas presentadas por el Grupo Popular y plantearon las carencias que a su juicio contienen, así como sus demandas y cómo estas están expresadas en la redacción de las enmiendas de otros grupos parlamentarios.En esta línea, los presidentes del CNTC y del Consejo Nacional insistieron en solucionar la amenaza de desregulación en los vehículos de menos de 3,5 tn; en lo relativo a la prohibición de la carga y descarga; en la reducción de las sanciones por pronto pago;en la responsabilidad objetiva del conductor en determinadas infracciones graves; en la morosidad y reducción de los plazos de pago; en la proporcionalidad de la honorabilidad atendiendo a la sobrexposición en caso de mayor dimensión empresarial; en la limitación de la cadena de subcontratación; y en la acción directa por impago frente al cargador principal.Según fuentes consultadas por este Diario, la ministra se mostró abierta a los planteamientos de los representantes empresariales y dispuesta a la negociación para encontrar el máximo nivel de satisfacción en la redacción final de la ley.Tal y como se ha conocido desde el cierre del plazo de presentación de enmiendas el pasado 2 de abril, las propuestas del Grupo Parlamentario Popular no terminan de satisfacer en ámbitos como la acción directa o los vehículos de menos de 3,5 tn, al tiempo que se considera que son más adecuadas las redacciones propuestas por otros grupos parlamentarios, aparte de las modificaciones no contempladas por el PP y sí atendidas en las enmiendas de esos grupos, principalmente en los temas anteriormente citados.Dada la disposición al diálogo de la ministra y del trabajo de los distintos grupos parlamentarios al haber concretado en sus enmiendas de manera total o parcial las demandas del sector, fuentes del CNTC y del Consejo consideran que hay campo para seguir negociando y para lograr que en el informe y en la ponencia en la Comisión de Fomento del Congreso se mejore el texto de reforma de la LOTT y este esté aún más próximo a las demandas del sector.
Pastor sigue abierta a las demandas del CNTC y a negociar las diversas enmiendas a la LOTT
Mensaje positivo el transmitido el jueves por la ministra de Fomento, Ana Pastor, a los principales responsables del Consejo Nacional de Transportes, Marcos Montero, y del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), Ovidio de la Roza, a los que mostró su disposición a seguir dialogando y buscando puntos de encuentro en el marco del trámite de las enmiendas al articulado ya presentadas al Proyecto de Ley de modificación de la LOTT.
- 29 septiembre 2018 02:33
- Última actualización
29 septiembre 2018 01:33