Pilotada por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y para que la carretera pilote la cadena multimodal. Así nace la nueva CETM Multimodal, presidida por Borja de Torres, consejero delegado de Acotral, y que ha definido un decálogo de actuación basado en la defensa de un nuevo modelo de multimodalidad en la cadena logística.Según De Torres, CETM Multimodal, va a promover: el desarrollo de una cooperación leal entre todos los eslabones de la cadena de transporte; el papel de la carretera como nexo de unión, coordinando el resto de modos y dotándolos de flexibilidad; la transparencia, de tal forma que el beneficio fluya entre todos los modos; que en la gestión de los modos ferroviario y marítimo prime la rentabilidad y la productividad, con un claro enfoque a la calidad del servicio; un mayor compromiso en la cadena multimodal por parte de las empresas cargadoras; el desarrollo de las autopistas ferroviarias, que además favorezcan trenes multiproducto y trenes multicliente; un mayor protagonismo del papel del Comité de Regulación Ferroviaria; la reducción de los costes en el cambio modal en los puertos; una visión global por parte de todos los eslabones; y un posicionamiento decidido del Ministerio de Fomento en torno al impulso de la competencia en el transporte ferroviario y la reducción de los costes portuarios.Según declaró el presidente de CETM, Marco Montero, “es momento de renovarse o morir y renovarse es innovar e innovar es apostar por un servicio logístico más amplio y más competitivo, es apostar por la cadena multimodal, sin resquemores, a favor de todos y nunca en contra de nadie, respondiendo a lo que demanda el mercado”.