El sindicato de transportistas autónomos vascos Hiru ha reiterado a la Diputación de Gipuzkoa la “necesidad urgente” de negociar la reforma del IRPF dentro de un Plan de Rescate del Transporte, y considera que el problema “no es de competencias, como dicen los responsables forales, sino de falta de voluntad política para abordar el futuro del sector vasco del transporte de mercancías por carretera en su globalidad”. Hiru niega que las únicas competencias de la Diputación de Gipuzkoa en el ámbito del transporte de mercancías por carretera sean las que afectan a la fiscalidad del sector.Competencias foralesLa Diputación de Gipuzkoa, “al igual que el resto de administraciones forales y autonómicas, -sostiene Hiru- tienen competencias para proteger al transportista autónomo y garantizar que la red vasca de transporte pueda mantenerse y seguir siendo estratégica a futuro”. En este sentido, Hiru considera como competencias de la Diputación vigilar y sancionar el funcionamiento de falsas cooperativas de transporte en el territorio; establecer peajes; hacer cumplir la LOTT o “buscar fórmulas para garantizar la supervivencia de un sector estratégico de la provincia y para apoyar al transportista autónomo guipuzcoano”.