En su comparecencia, a petición propia, la diputada subrayó que esta nueva norma foral es la única herramienta de la que disponen la Diputación Foral y las Juntas Generales de Gipuzkoa para garantizar la continuidad del sistema AT. "La nueva norma foral es fruto de la responsabilidad política, porque no se conoce el plazo de resolución del recurso ni el fallo final, por lo que creemos necesario aprobar en esta legislatura una nueva Norma Foral que garantice el cobro del canon", señaló la diputada fora."Hay una planificación que debemos llevar adelante", dijo Oiarbide, quien recordó que en Juntas Generales se decidió que mediante los peajes se realizará el mantenimiento y mejora de varios tramos de la N-I y la A-15 "aplicando la justicia a través del pago por uso." "Tras la puesta en marcha de este peaje, no somos los Gipuzkoanos los únicos en mantener estas carreteras, aportan todos los usuarios por primera vez. Nuestra responsabilidad como Diputación es proponer el único instrumento que tenemos para garantizar este mandato: una nueva Norma Foral", explicó Oiarbide.
Sentencia
La sentencia que anula la actual Norma Foral, que está vigente mientras no sea firme, concluía que el sistema AT penaliza a los transportistas de fuera del territorio, que son los que realizan mayor recorrido, y que favorece a los guipuzcoanos que, principalmente se mueven dentro del territorio y abonan solo la tarifa de Andoain.Aintzane Oiarbide incidió en que a pesar de "no compartir" la sentencia, "no se puede obviar que existe" y es por ello que se ha preparado esta nueva Norma Foral que comienza su trámite en Juntas Generales y se prevé se apruebe a finales de año.
"No es discriminatorio""Nosotros creemos que el sistema AT no es discriminatorio. Ahora, además, tenemos datos reales que confirman esto. El 72% de los transportistas que pasan sólo por el pórtico de Andoain no son de Gipuzkoa, en contra de lo que afirma la sentencia", afirmó la diputada y añadió que esos camiones llegan fundamentalmente desde la autovía A-15 de Navarra o bien desde la autovía Beasain-Bergara o la AP-8 desde Zarautz. Del denominado tráfico mixto o tráfico que entra o sale de Gipuzkoa, el 18% es guipuzcoano. "Estos datos reales contradicen los supuestos asumidos como ciertos en la sentencia", subrayó la diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide.