Sin embargo, las sucesivas prórrogas del mantenimiento del régimen de módulos en el sector del transporte aprobadas en los últimos tres años, señala la asociación, han fomentado que un número limitado de cooperativas continúen tributando sus socios en dicho régimen fiscal, en clara competencia desleal con el resto de cooperativas y de empresas que operan en el sector del transporte por carretera. Por esto mismo, desde la Inspección de Transporte del Ministerio de Fomento se han tomado medidas para evitar el fomento del uso irregular de esta cooperativas, entre las que destaca la puesta en marcha en el próximo mes de septiembre de una campaña de inspección La campaña de inspección pretenderá reducir el número de cooperativas “que sólo pretenden conseguir falsos autónomos en condiciones económicas precarias, al obligarles a arrendar el vehículo de transporte propiedad del flotista u operador logístico que las promueve”. En todo caso, Fenacotrans insiste en que el uso irregular de la figura de la cooperativa de transporte, que representa menos del 10% del total de cooperativas que operan en el sector del transporte por carretera, “contribuye a desprestigiar el buen hacer de la mayoría de las cooperativas existentes”.0,9% de las empresas Esta figura empresarial, añade Fenacotrans, “a pesar de estar protegida constitucionalmente, desafortunadamente tiene poca presencia en el sector, ya que las cooperativas de transporte sólo suponen el 0,9% de las empresas de transporte pesado en España y el 0,6% del transporte ligero”. Por ello, la organización de cooperativas del transporte rechaza que esta utilización indebida de las cooperativas “sirva de excusa a determinados intereses ajenos al sector del cooperativismo para desprestigiar dicha figura empresarial, que contribuye a la creación de empleo estable así como su aportación a las arcas públicas ya que no llevan a cabo procesos de deslocalización a terceros países al estar enraizadas en nuestro territorio”.