Así, la asociación que preside Andrés Tárano confirma que la facturación del sector del transporte de mercancías por carretera ha crecido por cuarto año consecutivo. Este incremento de facturación viene motivado "por una mayor actividad, pero no por una mejora en los precios del transporte", ya que según AETRAC se mueven más mercancías, se aumentan los kilómetros recorridos con carga, "pero en la mayoría de los casos a unos precios sensiblemente inferiores".Como añade la patronal cántabra, el volumen de negocio crece y las empresas aumenta la flota de vehículos. Este incremento ha venido acompañado de un crecimiento en el empleo en el sector del transporte en Cantabria del 6,25%. En la actualidad algo más de 7.200 personas tienen su ocupación en el sector de la Región. La tasa de paro es inferior al 4,2% lo que puede considerarse como pleno empleo. Las empresas de transporte tienen dificultades para contratar nuevos conductores ante la escasez de profesionales.
Puerto de Santander
Por otro lado el movimiento de mercancías del Puerto de Santander ha sido positivo para el transporte por carretera, principalmente el tráfico de graneles. También es de destacar el considerable incremento del tráfico de contenedores, y la consolidación del trafico ro-ro, cada vez más utilizado por empresas de transporte, debido principalmente a las restricciones de tráfico y a los tiempos de conducción y descanso de los conductores. Así, las perspectivas del crecimiento de la actividad son positivas, no así el margen de beneficio de las empresas.En Cantabria existen las mismas preocupaciones con los clientes, además de con la marcha de la industria regional, la actividad portuaria y también del futuro de la Ciudad de Transporte de Santander, cuya concesión finaliza en Junio de 2019. A nivel laboral, con la negociación del Convenio Colectivo que finaliza en diciembre.