Ante la inminente entrada en vigor de dicha normativa, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha advertido de que la Dirección General de Tráfico (DGT) sigue sin clarificar la responsabilidad de las operaciones de la estiba de la carga a pesar de la incertidumbre existente en el sector por las posibles consecuencias derivadas de una incorrecta sujeción de la carga.
Según afirma Fenadismer, la DGT se había comprometido con las organizaciones del sector a dictar una Resolución de desarrollo del nuevo decreto antes de su entrada en vigor.
A partir del 20 de mayo los agentes los agentes de tráfico realizarán inspecciones en carretera de la carga en el vehículo de transporte para comprobar que, en todas las situaciones de funcionamiento del vehículo, el cambio de posición de las cargas entre sí, contra las paredes o las superficies del vehículo sea mínimo.
De igual modo se comprobará que las cargas no pueden salirse del espacio de carga ni desplazarse fuera de la superficie de carga. Entre estas situaciones a analizar también se incluyen las situaciones de emergencia y las maniobras de arranque cuesta arriba.
A tal efecto, los agentes utilizarán en las inspecciones diferentes elementos de medición y comprobación, como básculas fijas o móviles, tensiómetros, medidores de ángulos y calculadoras de estiba, entre otros.
Por esto mismo Fenadismer recomienda a todas las empresas transportistas y sus conductores que realicen una formación básica para conocer las nociones fundamentales sobre la correcta sujeción de la carga de la mercancía a bordo de los camiones.
Esto ayudará a evitar posibles sanciones de tráfico por incorrecta estiba de la mercancía, o incluso la propia inmovilización del vehículo, explica Fenadismer.
Fenadismer considera abusivo el contenido del Real Decreto en lo que se refiere a la regulación de la correcta sujeción de la carga. Las normas UNE, ISO y EUMOS, que fijan el cálculo de las fuerzas de amarre, puntos de amarre, elementos de sujeción entre otros, son normativas de acceso restringido que no pueden consultarse públicamente de forma gratuita, asegura Fenadismer.
Para poder obtenerlas, denuncia Fenadismer, la asociación española de normalización AENOR exige abonar más de 800 euros, estando disponibles algunas sólo en versión inglesa.