Autopistas, compañía del Grupo Abertis, será la encargada de desarrollar estas pruebas dentro del proyecto de I+D europeo Inframix (Road Infrastructure ready for mixed vehicles traffic flows), que "preparará la infraestructura vial del futuro para facilitar la coexistencia de vehículos convencionales y autónomos en las autopistas", señala Abertis.Este proyecto "implica una exhaustiva fase de simulación, cuyos resultados se evaluarán en tramos reales de autopistas en España y Austria", añaden desde Abertis. En España, Autopistas se centra en tres escenarios de tráfico cruciales en términos de eficiencia y seguridad del tráfico: asignación dinámica de carril, zonas de obras y cuellos de botella.Para llevar a cabo el programa piloto será necesario "implementar tecnologías avanzadas de detección y comunicación 5G en el emplazamiento de prueba para demostrar los tres casos de uso definidos en el proyecto. Además, siguiendo el objetivo de garantizar la máxima seguridad a los usuarios, Autopistas también liderará la definición de nuevos tipos de señales y otros elementos físicos para ayudar a la coexistencia de vehículos convencionales y autónomos, y contribuirá a especificar nuevos protocolos de seguridad", añaden.Desde Abertis recuerdan que en la actualidad "casi todas las iniciativas de conducción autónoma se centran principalmente en los vehículos y los conductores. Este proyecto, en cambio, pone en su epicentro la búsqueda de soluciones para diseñar, actualizar, adaptar y probar (en simulaciones y en el mundo real) elementos físicos y digitales de la infraestructura vial".El objetivo del proyecto Inframix es crear "un modelo de autopista que permita un tráfico ininterrumpido, predecible, seguro y eficiente a través de una infraestructura vial híbrida capaz de gestionar el periodo de transición de vehículos y que sirva de base para los sistemas de transporte autónomo del futuro. Aunque el proyecto se dirige principalmente a las autopistas, los resultados más importantes pueden transferirse a las carreteras urbanas".Inframix es una iniciativa multidisciplinar en la que participan 11 empresas e instituciones europeas, líderes en el sector automovilístico y vial, que trabajarán para que en las autopistas coexistan vehículos autónomos y convencionales. El programa está dentro del European Union's Horizon 2020, promovido por la CE, que ha subvencionado el proyecto con más de 4,5 millones de euros.Inframix está vinculado con las líneas estratégicas de innovación y el proyecto Road Tech del Grupo Abertis para adaptar las nuevas tipologías de vehículos a su red de autopistas. El grupo, a través de su filial francesa Sanef, también desarrolla un proyecto junto a Renault para diseñar conjuntamente el vehículo conectado que pueda circular por las autopistas sin problemas para pasar por puntos críticos, como las barreras del peaje y las zonas de obras.
La AP-7 estrenará las pruebas de convivencia de vehículos convencionales y autónomos
Un tramo de 20 kilómetros de la autopista AP-7 en Girona, gestionado por el grupo Abertis, se convertirá en el escenario de las primeras pruebas piloto que se desarrollarán en España para evaluar la convivencia futura en las autopistas de los vehículos convencionales y autónomos.
- 10 abril 2018 01:00
- Última actualización
10 abril 2018 00:00