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El e-CMR, listo para su implantación a la espera de la aprobación del nuevo ROTT

Todo está listo para la implantación del convenio CMR electrónico en el sector del transporte por carretera tan sólo a la espera de la aprobación de la modificación del ROTT, que se hará efectiva a finales del primer semestre de 2018 o principios del segundo semestre, como ha afirmado en varias ocasiones miembros del Ministerio de Fomento en las últimas semanas y este Diario ha recogido.

  • Última actualización
    22 marzo 2018 00:00

En una jornada organizada por la Fundación Corell celebrada ayer en Madrid, Emilio Sidera, subdirector general de Ordenación y Normativa del Territorio Terrestre del Ministerio de Fomento, ha asegurado la implementación total y efectiva del e-CMR por parte de las administraciones una vez que entre en vigor el nuevo ROTT.El e-CMR es el documento electrónico que recogerá tanto la carta de porte (que establece el contrato mercantil entre cargador y transportista) como el documento de control exigido actualmente por las administraciones públicas. Con la aprobación del nuevo ROTT, que está en “tramitación muy avanzada”, aseguró Sidera, ya no será obligatorio disponer del documento de control en formato papel en cabina, como hasta ahora la legislación imponía. La digitalización en el transporte y la implantación del e-CMR, destacó el subdirector general de Ordenación, es actualmente “legal y aconsejable” desde el punto de vista del Ministerio. En este sentido, añadió Sidera, “es necesario trabajar desde el ámbito empresarial en aplicaciones que contengan estos documentos de control de forma electrónica”.El sistema estándar en el transporte internacional TransFollow es un software desarrollado durante tres años por una empresa holandesa como e-CMR para transporte nacional e internacional. A través del sistema, que se podrá descargar mediante autorización de la plataforma de IRU tanto por cargadores como  transportistas e intermediarios, todos los agentes implicados en la cadena de suministro podrán acceder a una única ficha o registro por operación, de manera que esta ficha recoge todos los datos de interés para ambas partes.El e-CMR recoge quién es el cargador, el transportista, la mercancía transportada, el itinerario, y el presupuesto de la operación. Además, puede incluir cláusulas como el plazo para el transporte o quién debe efectuar las operaciones de carga y estiba. Y se podrán añadir incidencias con pruebas fotográficas en caso de accidente.Pruebas pilotoLa primera experiencia con el e-CMR, organizada conjuntamente por ASTIC, FNTR e IRU, se realizó con total éxito el 19 y 20 de enero de 2017 entre Francia y España, con el traslado de un camión cargado con fruta en Cartaya (Huelva) a Perpiñán, con el uso de un e-CMR”.Desde entonces, se han realizado más pruebas piloto con varias empresas nacionales para mostrar las ventajas del documento electrónico y agilizar la implantación en el sector del transporte por carretera.Tanto la Asociación del Transporte Internacional por Carretera como otras asociaciones del sector prevén ampliar el uso del e-CMR a otros países europeos a lo largo de 2018 así como apostar por la difusión de éste en España.