La asociación ha asegurado que estas medidas suponen un grave riesgo para el desarrollo de la actividad comercial, reduciéndola a largo plazo en beneficio de las grandes superficies.El caso más preocupante, ha destacado ATA, se produce en Madrid, donde además "estas medidas no están siendo consensuadas con el pequeño transportista que ve limitado su acceso, en espacios y horarios".
Para ATA, esta medidas, "útiles y sin duda necesarias en muchos casos", deben ir implantándose de manera coordinada, y contando con la experiencia de todas las partes afectadas ya que, en caso contrario, "suponen un grave riesgo que perjudica seriamente la capacidad de abastecer una gran zona, que mantiene su competitividad, precisamente gracias a esa de actividad comercial", ha explicado la asociación mediante comunicado.
ATA ha alertado de que, de producirse la aplicación de manera drástica, supondrá que muchas superficies opten por su reubicación en centros comerciales que no cuentan con ese tipo de dificultades, en detrimento de una zona central de la ciudad que corre el riesgo de perder una parte de su actividad comercial.
Del mismo modo, la asociación ha puesto de manifiesto el perjuicio que en muchos casos representa esta legislación para el trabajo del transportista que en muchos casos es el gran perjudicado por este tipo de medidas.
