Elaborado por el Ministerio de Fomento, de cumplirse los plazos que éste ha establecido, entraría en vigor el 1 de julio de 2018. Analizado en detalle su contenido, Ucogatra considera que el proyecto de ROTT elaborado por Fomento supone un "ataque frontal contra la economía social del transporte", que en Galicia tiene una fuerte representación a través de las cooperativas de transportistas, "cuya continuidad a medio plazo quedaría en entredicho de no modificarse el contenido de este proyecto".
Galicia, perjudicada
Si se aprueba finalmente, a juicio de Ucogatra, "se bloquearía totalmente la entrada al sector a nuevos pequeños transportistas de uno o dos vehículos, vivero fundamental del que se nutren nuestras cooperativas". Además, "no se les permitiría a los transportistas ya existentes en el mercado reducir flota por debajo de tres vehículos ni tampoco transmitir su autorización de transporte a nuevos profesionales que quisiesen acceder al sector con una flota inferior a esas tres unidades".Por ello, Ucogatra mostró su oposición "de forma clara al tratamiento tan discriminatorio que el Ministerio de Fomento les presta a los transportistas de menor dimensión, y en consecuencia a las cooperativas que los agrupan, para de este modo favorecer los intereses de las grandes empresas flotistas".Además, según Ucogatra, Galicia saldría "especialmente perjudicada", ya que el tamaño medio de las empresas transportistas de Galicia no supera los tres vehículos y más del 60% del sector sólo tiene uno on dos vehículos.