Madrid aprueba el Plan de Protección ante accidentes en el transporte de MMPP
La Comunidad de Madrid aprobó el viernes el Plan de Protección Civil ante el riesgo de accidentes con mercancías peligrosas, aplicable a toda la red de carreteras y ferrocarriles de la región.
- 02 enero 2018 01:00
- Última actualización
02 enero 2018 00:00
Con independencia de la titularidad de las vías, el Plan establece las pautas y procedimientos a seguir para hacer frente a las emergencias que puedan ocasionarse por accidentes en el transporte de mercancías peligrosas en todas las vías terrestres y ferroviarias de la Comunidad.Transcam establece un nivel de alerta y tres niveles de emergencia, en función del tipo de accidente que se haya producido, la peligrosidad de la materia transportada, su cantidad, las circunstancias del suceso y sus posibles consecuencias. El primer nivel 0, o fase de alerta, se establece cuando el accidente ocurrido puede ser solventado con los medios disponibles y no supone peligro para las personas, el medio ambiente ni bienes distintos a los de la propia vía donde se ha producido el siniestro. En esta primera fase el Plan no se encuentra activado y la actuación se dirige desde la jefatura del Cuerpo de Bomberos competente.La fase de emergencias recoge tres niveles, dependiendo su activación del tipo de accidente producido.En el nivel 1, el accidente requiere de adopción de medidas para proteger a las personas, bienes y medio ambiente. El nivel 2 requerirá disponer de los medios de intervención no incluidos en el Plan de la Comunidad de Madrid y que se proporcionan a nivel estatal. Por último, el nivel 3 incumbe la actuación del ministro del Interior que declarará que la emergencia es de interés nacional, ya sea a iniciativa propia o a instancias del Gobierno regional. En este caso, se debe constituir un comité de dirección formado por el delegado del Gobierno en la Comunidad y por el consejero con competencias en materia de protección civil.El Plan incluye un análisis del sector del transporte de mercancías peligrosas por tren y carretera. Según el informe, el 68% de las mercancías peligrosas que se trasportan por carretera se enmarcan dentro de la categoría de líquidos inflamables, generalmente gasóleos, pinturas y gasolinas.Por contra, las mercancías peligrosas que más se transportan por ferrocarril (75%) corresponden al butano y propano , líquido corrosivo básico orgánico, soluciones de resina y metilato sódico en solución. Tanto la comisión de Protección Civil de la Comunidad de Madrid como la comisión permanente del Consejo Nacional de Protección Civil han valorado positivamente el Plan aprobado por la Comunidad de carácter eminentemente técnico.