Sobre la operativa portuaria y las dificultades con las que se encuentran los transportistas, "y hartos de que no se nos reconozca el esfuerzo que día a día y año tras año estamos soportando para contribuir al buen funcionamiento" de dicha operativa, desde Ametraci denuncian las "colas eternas" de camiones que se producen muchos días en el Puerto de Barcelona y aseguran que la autoridad portuaria "se limita a "gestionar" estas colas "e intentar esconder a la opinión pública los camiones, encerrándolos como ganado en campas y recintos no preparados".Desde Ametraci añaden que "por la noche la policía portuaria insta y obliga a los conductores a seguir con el ritmo de avance de la cola, forzando a interrumpir el descanso de los conductores, incumpliendo claramente la legislación de tiempos de conducción y descanso recogido en el Reglamento CEE 3820/85, cuyas sanciones pueden superan ampliamente los 2.000 euros".Ametraci también habla de los bajos precios que se pagan actualmente por los servicios de transporte. Así, señala que "la situación actual ha forzado a la comunidad logística a una guerra sin reglas en el que todo vale, llevándola hasta un límite insostenible con el único objetivo de reducir precios, con prácticas al filo de la legalidad y creando intereses privados en el sector, y ha situado los precios del transporte por debajo de los costes de explotación". Ello se agrava "con la feroz competencia del sector impulsado por las grandes compañías navieras con sus tenders, invitando a los grandes flotistas, que tienen las empresas radicadas fuera de Barcelona y/o Catalunya, e incluso fuera de España, con unos salarios que están muy por debajo de los de la provincia de Barcelona, y que aprovechándose de esto están hundiendo a la pequeña y mediana empresa".A juicio de Ametraci, "la confrontación actual con el sector de la estiba española solo es la punta del iceberg y si no se pone lo mejor de cada colectivo para negociar y sentar unas bases y reglas de juego fundamentadas en la ética, la moral y la honorabilidad, y no solo pensando en ganar más, habrá muchas pequeñas y medianas empresas con sus consiguientes puestos de trabajo que desapareceremos en muy poco tiempo".
Ametraci critica con dureza las condiciones actuales de trabajo de los transportistas terrestres de contenedores
La Asociación Mediterránea de Transportistas de Contenedores e Intermodal (Ametraci), que engloba a autónomos y pequeñas empresas de transporte terrestre de Barcelona, lanzó ayer duras críticas por las condiciones actuales de trabajo que soportan los transportistas de contenedores. En un comunicado firmado por su presidente, Bonifacio Asensio, Ametraci asegura que "se ha llegado a un punto en el que no se puede ejercer la actividad de transporte con un mínimo de garantía profesional".
- 17 febrero 2017 01:00
- Última actualización
17 febrero 2017 00:00