BRUSELAS. La Comisión Europea ha aprobado una ayuda estatal española por valor de 402 millones de euros a las empresas de transporte por carretera afectadas por la subida de los precios del combustible a causa de la crisis de Oriente Próximo.
España notificó a la Comisión un régimen de ayudas por valor 402 millones de euros para apoyar a las empresas del sector del transporte por carretera. El régimen tiene por objeto mitigar el impacto de la subida de los precios de los combustibles a causa de la crisis de Oriente Próximo.
Las ayudas se concederán en forma de subvenciones directas. En el caso de los beneficiarios que pueden acogerse a un régimen existente de devolución del impuesto sobre el gasóleo para profesionales, la ayuda puede cubrir hasta el 70 % de los costes adicionales de combustible derivados de la crisis de Oriente Próximo soportados entre el 1 de marzo y el 30 de junio de 2026.
En el caso de los beneficiarios que no puedan acogerse a dicho régimen de devolución de impuestos, la ayuda podrá limitarse a 50.000 euros por empresa o cubrir hasta el 70 % de los costes adicionales de combustible soportados entre el 1 de marzo y el 31 de diciembre de 2026.
La Comisión ha evaluado la medida con arreglo a las normas sobre ayudas estatales de la UE, y en particular el artículo 107, apartado 3, letra c), del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea («TFUE»), que permite a los Estados miembros apoyar el desarrollo de determinadas actividades económicas bajo determinadas condiciones, así como las secciones 1 y 2.2 del METSAF.
La Comisión ha constatado que el régimen español se ajusta a las condiciones establecidas en el METSAF. En particular, las ayudas se concederán sobre la base de un régimen con un presupuesto estimado claro, y se destinarán a apoyar temporalmente el desarrollo de empresas del sector del transporte por carretera.
La Comisión ha llegado a la conclusión de que el régimen es necesario, adecuado y proporcionado para facilitar el desarrollo de una actividad económica y no altera las condiciones de los intercambios en forma contraria al interés común.