En el encuentro, ambas partes mostraron su rechazo al incremento de la edad de jubilación en el sector del transporte terrestre y analizaron en conjunto otros aspectos incluidos en el paquete de movilidad europeo que se están debatiendo en el seno del Parlamento Europeo, relativos al cabotaje, la vuelta a casa o la normativa de trabajadores desplazados.
También se abordaron aspectos como el salario mínimo de los conductores, el descanso diario y semanal en cabina o la conveniencia de incluir el requisito de competencia profesional, el tacógrafo y limitador en el transporte de mercancías a partir de las dos toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA) a nivel europeo.
En referencia al transporte nacional, ambas organizaciones abordaron la prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores y la gran diferencia entre los convenios estatales del transporte.
En este último punto se planteó la necesidad de incluir la posibilidad de la jubilación parcial de los conductores.