Así, países como Estonia, Malta, Chipre y Croacia, podrían unirse al bloqueo de este paquete casi aprobado, ha informado Fenadismer, que sólo requiere ser ratificación por el Parlamento Europeo a finales de este mes de enero y de su posterior publicación en el Diario Oficial de la UE.
Los diferentes proyectos legislativos que comporta el Paquete de Movilidad han ido superando todos los trámites legislativos necesarios para su definitiva aprobación, como ocurrió el 12 de diciembre en la reunión del Trílogo Interinstitucional de la UE en la que participan las tres instituciones básicas de la UE, el Parlamento, el Consejo y la Comisión, y más recientemente, su ratificación el pasado 20 de diciembre por parte por parte del COREPER, esto es, del Comité de representantes de los gobiernos nacionales de la Unión Europea.
Primer mandato de Croacia
Por primera vez en la historia, Croacia ejerce desde enero la presidencia de turno del Consejo de la UE, tras el semestre de mandato de Finlandia.
Bajo el lema “Una Europa fuerte en un mundo de desafíos”, Croacia ha presentado en el Consejo Europeo sus objetivos para el mandato: un desarrollo sostenible, una economía interconectada, mayor seguridad y posicionar a Europa como líder mundial.
En base a estos objetivos, la presidencia tiene previsto en este semestre mejorar y finalizar la red transeuropea de transporte (RTE-T) para la cual tiene previsto continuar con la propuesta para la racionalización de las medidas destinadas a avanzar en la finalización de la RTE-T y con la propuesta para el Mecanismo Conectar Europa (MEC) para el periodo financiero entre 2021 y 2027.
Además de esto, la presidencia ha establecido también como prioridad garantizar la conectividad, el establecimiento del mercado único digital funcional y la digitalización.
Más específicamente sobre el transporte terrestre, la presidencia ha anunciado que dará prioridad a la propuesta sobre los derechos de los pasajeros ferroviarios.