MADRID. Estos premios, que se entregarán el 11 de noviembre en el espacio Transport & Delivery de la Feria Logistics & Automation de IFEMA (Madrid), tienen tres categorías: Premio a la Empresa de Transporte Truck Friendly; Premio a la Empresa Cargadora Truck Friendly; y Premio a la Organización Truck Friendly (empresas o entidades públicas o privadas implicadas en la mejora de las condiciones de trabajo de los conductores).
Para las dos primeras categorías se podrán presentar candidaturas. Para la categoría ‘Premio a la Organización Truck Friendly’, los miembros del jurado serán los responsables de proponer a los candidatos.
Este panel está formado por un representante de cada una de las cuatro organizaciones (ASTIC, ACE, CEL y ALIA), un profesional de un medio de comunicación sectorial, así como por los ganadores en las categorías de empresa transportista y cargadora de la edición de 2025.
Antes del acto de entrega de los premios se celebrará la mesa de debate ‘Descansar seguro, trabajar mejor y cuidar al conductor’, que abordará uno de los principales desafíos del transporte por carretera: garantizar unas condiciones adecuadas para las paradas y los periodos de descanso de los conductores.
El encuentro analizará el impacto que estas condiciones tienen en el bienestar de los profesionales y en la calidad y seguridad de su trabajo; y reunirá distintas perspectivas para poner en común los retos que afrontan a diario los transportistas y explorar posibles medidas para mejorar sus condiciones laborales y de descanso.
Los premiados de la anterior edición fueron Sesé en la categoría de operador de transporte; Votorantim Cimentos en la categoría de empresa cargadora; y Andamur en la categoría de organización Truck Friendly.
Truck Friendly Movement, movimiento impulsado por la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), la Asociación de Cargadores de España (ACE), el Centro Español de Logística (CEL) y el Clúster Logístico de Aragón (ALIA), trabaja para mejorar la percepción social del transporte de mercancías por carretera; dignificar la figura del conductor profesional; y mejorar sus condiciones de trabajo en las zonas de carga y descarga y en las áreas de descanso.