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Las matriculaciones de remolques acumulan cinco meses consecutivos de caídas

El primer semestre de 2023 se ha cerrado con un total de 7.062 remolques y semirremolques matriculados, el 6,71% menos que entre enero y junio del pasado año, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos (Asfares). El mes de junio ha sido el quinto consecutivo de caída de las unidades matriculadas.

MADRID. Según las cifras de Asfares, el sexto mes de 2023 se ha cerrado con 1.066 matriculaciones, el 6,41% por debajo del mismo mes del año pasado. Este hecho supone un nuevo acelerón de la caída en las unidades matriculadas tras un mes de mayo en el que este descenso fue mucho más suave, del 0,15% respecto a mayo de 2022.

Por segmentos, las lonas y semilonas se mantienen en positivo en el acumulado del año respecto al primer semestre de 2022, con 2.579 unidades matriculadas, el 2,7% por encima del mismo periodo del pasado año. También los furgones han incrementado sus cifras respecto a las del mismo periodo del pasado año, con 340 unidades y un incremento del 8,6%.

Los basculantes, con 707 unidades matriculadas, son el segmento que más cae con respecto al primer semestre de 2022, el 19,7%, seguido por los frigoríficos, que descienden el 17,7% hasta las 1.973 unidades matriculadas. Las cisternas también retroceden a doble dígito, el 10,5%, con 383 unidades mientras que los contenedores rozan la cifra del primer semestre del pasado año con una ligera caída del 1,6% y 486 unidades, 8 menos que en los seis primeros meses de 2022.

Entre los fabricantes, Lecitrailer mantiene la primera posición un mes más con 1.898 unidades matriculadas, el 11,3% más que en el primer semestre de 2022. Schmitz Cargobull pierde distancia con la compañía zaragozana al descender sus matriculaciones el 12,9% hasta las 1.299 unidades. El tercer puesto lo ocupa Krone, con 794 matriculaciones, el 49% por encima de las registradas entre enero y junio de 2022.