4.400 vehículos en España se verán afectados por las nuevas medidas sobre los registros del tacógrafo
El Diario Oficial de la Unión Europea del pasado 31 de julio publicó las diferentes normas legales que incluye el denominado Paquete de Movilidad, entre las que se encuentran las nuevas modificaciones sobre tiempos de conducción y descanso y sobre utilización del tacógrafo. “La mayoría de estas modificaciones entrarán en vigor este próximo 20 de agosto”, recuerda Fenadismer.
- 14 agosto 2020 11:07
- Última actualización
14 agosto 2020 12:50
La Federación del transporte destaca, entre las novedades sobre los tiempos de conducción y descanso, que el Paquete de Movilidad incluye reglas más flexibles para el transporte internacional en los descansos semanales, “permitiendo la realización de dos descansos semanales reducidos consecutivos (de al menos 24 horas), siempre que en las cuatro semanas consecutivas se efectúen al menos cuatro periodos de descanso semanales, dos de ellos normales, es decir, de al menos 45 horas, debiendo compensarse en bloque añadiéndolo al siguiente descanso semanal normal”.
Asimismo, se prevé la posibilidad de ampliar el límite máximo de conducción diaria en un máximo de una hora, para llegar al centro de trabajo del empresario o al lugar de residencia del conductor con el fin de disfrutar del período de descanso semanal. “E incluso podrá superarlo en un máximo de dos horas, siempre que tome una pausa ininterrumpida de treinta minutos inmediatamente antes de la conducción adicional, debiendo compensarlo en ambos casos con un período de descanso equivalente, que se tomará en una sola vez junto con cualquier período de descanso, antes de que finalice la tercera semana siguiente a la semana de que se trate”.
En la actualidad, en España, de la flota total de transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, aproximadamente unos 440.000 vehículos están obligados a llevar tacógrafo
Las nuevas medidas entrarán en vigor el próximo 20 de agosto
Para garantizar un control eficaz del cumplimiento de todas estas nuevas medidas flexibilizadoras, es “esencial” que al realizar controles en carretera los agentes puedan constatar que se han respetado debidamente los tiempos de conducción y los períodos de descanso durante un período mayor de tiempo, por lo que el nuevo Reglamento amplía el período de comprobación a bordo de los vehículos de transporte equipados con aparato tacógrafo desde los actuales 28 días hasta los 56 días a partir del próximo 20 de agosto en que entrará en vigor la nueva exigencia legal.
Por ello, “cuando un conductor conduzca un vehículo equipado con un tacógrafo analógico, estará obligado a mostrar, a requerimiento de un agente de control, tanto las hojas de registro (discos diagramas) del día en curso y las utilizadas por el conductor en los 28 días anteriores, la tarjeta de tacógrafo digital si posee una, y cualquier registro manual o documento impreso realizados durante el día en curso y los 56 días anteriores”, detalla Fenadismer.
Asimismo, “si el conductor lleva un vehículo equipado con un tacógrafo digital, deberá mostrar su tarjeta de conductor, así como cualquier registro manual o documento impreso realizados durante el día en curso y los 56 días anteriores, así como las hojas de registro correspondientes al mismo período en el caso de que en dicho período hubiera conducido un vehículo dotado con un tacógrafo analógico”.
440.000 vehículos afectados
En la actualidad, en España, de la flota total de transporte por carretera, tanto de mercancías como de viajeros, aproximadamente unos 440.000 vehículos están obligados a llevar tacógrafo.
Si bien en enero de 2006 entró en vigor la obligación de que los vehículos de transporte matriculados a partir de dicha fecha debieran ir equipados con tacógrafo digital, en la actualidad se estima que un 20% de la flota aún van provistos de tacógrafos analógicos por ser su antigüedad superior a los 14 años, siendo especialmente significativa en el caso del transporte privado en el que más del 50% de la flota supera dicha antigüedad.
Por último, cabe recordar que el incumplimiento de la obligación de llevar a bordo del vehículo los registros de dicho período de tiempo “supone una infracción muy grave que lleva aparejada multa de 1.001 euros y posible pérdida de honorabilidad, siendo una de las sanciones más habituales en materia de tiempos de conducción y descanso y control del tacógrafo”, subraya Fenadismer.