La nueva flota GNL estará en funcionamiento a principios de verano del próximo año, una inversión que pone de manifiesto la importancia de España para el Grupo ID Logistics, ya que Iberia es el segundo mercado más importante para el grupo, del que procede más del 20% de sus ingresos, según han informado desde la compañía.
"Esta adquisición es una apuesta más por la sostenibilidad de los medios de transporte, para reducir sustancialmente las emisiones de las actividades logísticas. Un objetivo que forma parte de nuestra estrategia global de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) recientemente anunciada", ha indicado el director de transporte de ID Logistics Iberia, Guillermo Martínez Ranera.
Según ha señalado Martínez, en comparación con los vehículos propulsados a diésel, los camiones a gas natural licuado emiten un 25% menos de CO2, un 80% menos de Óxido de Nitrógeno (NOx) y un 97% de Monóxido de carbono. "Las cabezas de camión propulsadas con gas natural licuado poco tienen que envidiar al diésel en cuanto a autonomía. De hecho, es un medio de propulsión especialmente indicado para trayectos largos ya que puede llegar a cubrir más de 800 kilómetros de distancia", ha expuesto el director de transporte de ID Logistics Iberia.
Otro punto importante es que el motor de estos vehículos, de 460 CV, no sólo es menos nocivo en cuanto a polución ambiental, sino que también reduce la contaminación acústica. Este tipo de motores producen una menor vibración que los de gasoil, lo que redunda en vehículos más silenciosos, ha concluido Martínez.