![FVET: “El transporte de mercancías por carretera está harto del comportamiento tanto del Gobierno como de los cargadores"](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x563/0c31/900d502/none/5351385/WIND/webcamionesenelPIFuentedelJarro_GD15952490164188830_MG8895960.jpg "FVET: “El transporte de mercancías por carretera está harto del comportamiento tanto del Gobierno como de los cargadores"")
En relación con la convocatoria de paro nacional del transporte para los próximos días 27 y 28 de julio promovido por todas las organizaciones de transportistas que forman parte del Comité Nacional del Transporte por Carretera, y tras la reunión de la Junta Directiva de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística celebrada en el día de hoy, la Federación ha decidido recordar que, en primer lugar, “debemos poner de manifiesto el descontento del sector del transporte de mercancías por carretera con el trato recibido por el Gobierno durante los últimos dos años, en los que: el Ministro no ha mantenido una interlocución con el sector a pesar de que lo hemos intentado hasta la saciedad; no se han atendido nuestras reivindicaciones para solucionar problemas estructurales del sector; se nos ha dejado abandonados a nuestra suerte en conflictos ajenos pero que nos han ocasionado daños económicos y sociales de importancia que nunca se han compensado; durante la pandemia solo se han acordado de nosotros para trabajar, obviando tanto la ayuda institucional que necesitan nuestras empresas como su apoyo para garantizar unas condiciones de trabajo seguras para nuestros conductores; y anunció, dentro de su plan de apoyo al sector de la automoción, la aprobación de las 44 toneladas y los 4.5 de altura en mayo de 2021 en contra de lo defendido siempre por el sector y sin recabar nuestra opinión al respecto”.
"En caso de que el Gobierno continúe ignorando al sector y nuestras reivindicaciones caigan en saco roto, el paro podría convocarse en septiembre de manera indefinida”
“Solo y de la mano de un transporte de mercancías eficaz y solvente, que garantice el funcionamiento de la economía, venceremos y saldremos más unidos de esta nueva crisis”
Cargadores y clientes: maltrato al conductor
Además, destaca la Federación Valenciana, en segundo lugar, este descontento es extensible, a partes iguales, a un segmento muy importante de los clientes y cargadores que durante la pandemia “han maltratado a nuestros conductores en numerosos centros de carga y descarga de las mercancías, donde se les ha negado hasta la posibilidad de acceder a los aseos y servicios más básicos; nos han obligado a realizar las labores de carga y descarga cuando no disponíamos de ningún tipo de protección con el consiguiente riesgo de contagio, obviando además la normativa en prevención de riesgos laborales; aumentaron indiscriminadamente los tiempos de espera entre cargas y se negaron a compensarnos económicamente por la falta de viajes de retorno; y han aprovechado la coyuntura económica y el descenso de la demanda de transporte para ejercer todavía más presión a la baja sobre los precios y los plazos de pago”.
Más paros en septiembre
Por el contrario, el sector del transporte de mercancías por carretera ha mantenido durante todo este tiempo “un compromiso social con sus conciudadanos ejemplar para que no les faltara de nada, demostrando el carácter esencial de nuestra actividad, pese a las enormes dificultades y riesgos a los que hemos tenido que enfrentarnos durante esta pandemia”, opina la FVET.
Así las cosas, “el transporte de mercancías por carretera está harto del comportamiento tanto del Gobierno como de los cargadores y ante la falta de una respuesta satisfactoria por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, al que ha expuesto en reiteradas ocasiones las medidas económicas y estructurales necesarias para que el sector pueda solucionar los problemas que ha vivido en los últimos años y que se han visto acrecentados por los efectos de la pandemia, y frente a los abusos cometidos por la mayoría de los cargadores, entiende que no le ha quedado otro remedio para mostrar públicamente su descontento, que convocar un cese total de actividad para los días 27 y 28 de julio. Además, en caso de que el Gobierno continúe ignorando al sector y nuestras reivindicaciones caigan en saco roto, el paro podría convocarse en septiembre de manera indefinida”.
ReivindicacionesEntre el paquete de reivindicaciones presentadas, la Federación Valenciana destaca “por su importancia” para el sector del transporte las siguientes. En primer lugar, la confirmación oficial de que no se producirá la ampliación de la Masa Máxima Autorizada (MMA) y la altura de los camiones hasta las 44 toneladas y los 4,5 metros, respectivamente, sin el consenso del sector.
En segundo lugar, la confirmación oficial de que no se aplicará el pago por uso de infraestructuras (euroviñeta) sin el consenso del sector.
En tercer lugar: prohibición, salvo excepciones, de que los conductores realicen labores de carga y descarga.
En cuarto lugar, el cobro obligatorio de los servicios de transporte a 30 días.
En quinto lugar, el pago inmediato de las cantidades adeudadas por el céntimo sanitario.
Y, en sexto lugar, la devolución mensual del gasóleo profesional.