Tras un intenso debate durante la mañana, en torno a las 14:00 horas se alcanzó la posición mayoritaria en el seno del CNTC de que los planteamientos de Transportes suponían un avance, si bien se consideraba que se hace imprescindible seguir negociando y lograr una mayor concreción, por lo que se planteó la desconvocatoria del paro condicionada a mantener la mesa de negociación abierta con Transportes.
Para proceder a dicha desconvocatoria, tal y como les vino informando Diario del Puerto durante toda la tarde de ayer, a la vez se acordó no desconvocar el paro hasta no recibir por parte del Ministerio un documento final oficial firmado con todos los compromisos, para dar seguridad al acuerdo.
Dicho documento, finalmente firmado por el secretario de Estado de Transportes, Pedro Saura, en nombre del ministro de Transportes, José Luis Ábalos, se retrasó hasta las 19:30 y con él la decisión sobre la desconvocatoria del paro, finalmente formalizada a esa hora coincidiendo con su recepción.
A continuación les detallamos los acuerdos alcanzados por el Ministerio de Transportes y el CNTC.
Compromisos de la AdministraciónLos compromisos que ha adoptado la Administración y que se citan en el documento que firmó ayer por la tarde el secretario de Estado son:
· No se modificará la normativa de masas y dimensiones sin el consenso del sector.
· No se implantará ninguna euroviñeta a los transportistas profesionales sin el consenso del sector.
· Impulso a la tramitación del anteproyecto de Ley que establezca un régimen sancionador para los casos de morosidad para el sector del transporte de mercancías por carretera, por el procedimiento de urgencia. El proceso daría comienzo en septiembre.
· Abordar a partir de septiembre la problemática de la carga y descarga por los conductores. Estos aspectos se tratarán en la mesa tripartita entre cargadores, transportistas y MITMA con el objetivo de disponer en diciembre de 2020 de un texto normativo con las disposiciones que aborden estos aspectos. Desde el Ministerio se considera que "la carga y descarga no tiene por qué ser por cuenta del transportista".
· Proceder a la devolución antes de finales de 2020 de 200 millones de euros, parte pendiente de devolver del céntimo sanitario a los transportistas.
· Analizar la viabilidad y el coste que tendría para la administración el modificar la normativa para que la devolución correspondiente al gasóleo profesional se haga mensualmente en lugar de trimestralmente. En septiembre se informará al CNTC sobre este punto.
· Informar lo antes posible al CNTC sobre las previsiones que se estén planteando respecto a la entrada en vigor de lo previsto en la Ley del IRPF respecto al régimen de módulos, a partir del 1 de enero de 2022.
· Mantener en el APL de PGE-2021 las ayudas al abandono de la profesión y a la formación del sector.
· Diseñar un Plan de Impulso a la Sostenibilidad del Transporte de Mercancías por Carreteras con horizonte 2021-2023, en el que se incluyan medidas de reforzamiento del sector. Se diseñará entre septiembre y diciembre de 2020.
Valoración del ComitéA última hora de la tarde de ayer, el Comité Nacional del Transporte porCarretera (CNTC), valoró el acuerdo alcanzado indicando que los compromisos de la Administración "no colman las aspiraciones del CNTC, pero si son de suficiente calado como para no forzar una situación de conflicto en un momento tan delicado para toda la economía nacional, tras haber demostrado la implicación de nuestro sector con la sociedad".
En este sentido, desde CNTC celebraron haber obtenido este compromiso por parte de los responsables del ministerio, "evitando de ese modo tener que llegar a una situación no deseada, pero que se había hecho inevitable en atención al estado actual del sector".
Por último, confían en que "el normal desarrollo de los trabajos acordados no haga necesario repetir esta situación en los próximos meses, pues en las reivindicaciones del CNTC está en juego el mero mantenimiento del transporte de mercancías en España".
“Queda claro que estos compromisos no colman las aspiraciones del CNTC, pero si son de suficiente calado como para no forzar una situación de conflicto en un momento tan delicado para toda la economía nacional”