madrid. El grupo cerró 2025 con una facturación de 1.056 millones de euros, consolidando así su posición entre los grandes operadores logísticos del mercado ibérico. Según Moreno, “no sería justo analizar únicamente el año 2025, porque es el fruto de un trabajo que viene desarrollándose desde ejercicios anteriores”, subrayando que el crecimiento responde tanto a la evolución orgánica como a la integración de nuevas compañías. En este sentido, destacó que “el 30% del crecimiento corresponde a operaciones inorgánicas, pero el crecimiento orgánico ha sido muy importante”.
El operador aspira a crecer más de un 30% en 2026 y superar los 1.400 millones de euros de facturación
Ontime prevé diseñar en Europa una red de transporte con treinta operadores asociados
Equipo directivo de Ontime durante el desayuno informativo de ayer en su sede de Madrid. Foto M.C.
Ángel González director de RRII y Comunicación; Carlos Moreno, consejero delegado, y Sonia Pastor, directora financiera de Movicar. Foto M.C.
Temas
En un desayuno informativo celebrado ayer en Madrid, Ontime expuso ante los medios su balance del ejercicio 2025 y las principales líneas estratégicas que marcarán su evolución en los próximos años. Durante el encuentro, el consejero delegado, Carlos Moreno, dibujó una compañía en plena fase de expansión, con ambición internacional y una clara apuesta por la tecnología, la sostenibilidad y el desarrollo del talento.
“La logística no llega donde tiene que llegar con toda su potencia, y nuestro modelo busca generar valor”
De cara a 2026, Ontime prevé alcanzar un volumen de negocio cercano a los 1.400 millones de euros, en línea con su hoja de ruta de crecimiento sostenido. “Estaremos en el entorno de los 1.400 millones de facturación para el año 2026”, afirmó Moreno, quien también apuntó a una mejora progresiva de la rentabilidad, con márgenes EBITDA en torno al 11%-12%.
Expansión internacional
Uno de los ejes clave del plan estratégico pasa por la expansión internacional. La compañía ya ha iniciado movimientos en mercados como Portugal, México o Puerto Rico, y prepara su entrada en nuevas geografías. “Estamos preparando nuestro negocio en el norte de África y en África occidental, además de seguir creciendo en Europa”, explicó el consejero delegado.
El objetivo es replicar el modelo desarrollado en la Península Ibérica, basado en la integración de operadores locales bajo un paraguas común. “Creemos que la logística no llega donde tiene que llegar con toda su potencia, y nuestro modelo busca precisamente conectar y generar valor”. En este sentido, defendió que “hemos demostrado en los últimos diez años que este modelo funciona en Iberia, garantizando la continuidad de muchos negocios”.
En Europa, Ontime aspira a una red de operadores asociados para mejorar la conectividad logística. “Esperamos reunir en torno a 30 concesionarios de marca para conectar más y mejor Europa”, avanzó.
Actualmente, la compañía cuenta con una flota de más de 6.300 vehículos activos, 82 centros logísticos propios y 237 centros colaboradores. A ello se suman cerca de 700.000 metros cuadrados de superficie logística, cifra que seguirá creciendo en los próximos ejercicios. “Estamos cerca del millón de metros cuadrados en logística”, indicó Moreno, quien recordó que durante el último año se han puesto en marcha nuevas instalaciones. Este crecimiento también se traslada al ámbito del empleo: Ontime prevé alcanzar los 10.000 profesionales en 2026, frente a los más de 8.000 actuales. “El crecimiento en número de profesionales es muy importante, pero lo es aún más garantizar su continuidad y generar orgullo de pertenencia”, destacó el consejero delegado durante el desayuno informativo.
Uno de los segmentos con mayor potencial de desarrollo es el de la logística a temperatura controlada. Ontime trabaja ya en la configuración de un “primer anillo de frío” que conectará Madrid, Valencia, Zaragoza y Barcelona. “El frío va a crecer tremendamente y ahí estará Ontime”, afirmó Moreno, quien considera este segmento estratégico para el futuro, tanto del sector logístico como en concreto de la compañía, “porque nuestra línea la marcan y la marcarán siempre los clientes”. Este desarrollo se enmarca dentro de una apuesta más amplia por infraestructuras especializadas y de alto valor añadido.
Ontime cuenta con 700.000 metros cuadrados de superficie logística que seguirá creciendo en 2026
La sostenibilidad es otro de los pilares del plan estratégico. Ontime ha fijado como objetivo alcanzar la neutralidad en carbono en 2050, con hitos intermedios en la reducción de emisiones. “Sabemos que el futuro del transporte pasa por el cambio energético”, subrayó Moreno. En este sentido, la compañía está incorporando nuevas tecnologías y energías alternativas, incluyendo el uso de combustibles renovables y el desarrollo de infraestructuras adaptadas.
Alto rendimiento
Entre las iniciativas en estudio destaca la creación de centros de alto rendimiento para el transporte por carretera. Estas instalaciones incluirían servicios como áreas de descanso, hoteles por horas, zonas de limpieza y estaciones de suministro multimodal. “Queremos evitar que el camionero tenga que dormir en el camión y ofrecerle servicios adecuados, además de infraestructuras preparadas para HVO, gas, electrificación e hidrógeno verde, en la línea de políticas sostenibles”.
“La tecnología es clave para organizar la integración de compañías”
Ontime ha avanzado de forma significativa en la digitalización de sus operaciones. La compañía cuenta con un framework tecnológico propio que facilita la integración de nuevas empresas y la optimización de procesos. “La tecnología es clave para organizar la integración de compañías y mejorar la eficiencia operativa”, señalaron desde la dirección. En paralelo, Ontime ha creado un equipo específico dedicado a la IA.
“Estamos avanzando de forma muy notable en inteligencia artificial y confiamos en liderar este ámbito en los próximos tres años”, apuntaron. Actualmente, la compañía ya dispone de certificaciones en ciberseguridad de grado medio y trabaja para alcanzar el nivel alto.
En el área de recursos humanos, Ontime defiende una política orientada a la formación, la igualdad y la dignificación del sector logístico. “Somos la compañía que mejor paga”, afirmaron durante el encuentro. Entre las iniciativas previstas destacan la creación de una escuela sectorial y una cátedra de logística en colaboración con universidades. “Queremos profesionalizar el sector y generar orgullo de pertenencia”.