Según denuncia, en muchas ocasiones los conductores de Europa del Este son llevados a Europa Occidental para conducir, reciben un salario por hora tan bajo como 1,76 euros, tienen que dormir en la cabina del camión hasta ocho meses seguidos, lavan y cocinan en los aparcamientos, tienen acceso limitado a las instalaciones sanitarias y se les entregan papeles falsos para evadir a las autoridades. Mientras tanto, transportan mercancías para algunas de las empresas multinacionales más exitosas y rentables del mundo.
Los salarios
La mayoría de los conductores proceden de Rumanía, Bulgaria y Ucrania y reciben salarios brutos de entre 310 y 375 euros al mes, lo que equivale a un salario de entre 1,76 y 2,13 euros por hora, suponiendo que una jornada laboral dura 8 horas y que hay una media de 22 días laborables en un mes). Para “disfrazar” el hecho de que a los conductores se les paga por debajo del salario mínimo, los conductores también reciben un pago neto de 58 euros en concepto de dietas. Esta asignación diaria se paga como una suma global y se encuentra fuera del salario base, por lo que no se paga la Seguridad Social. Por ejemplo, las contribuciones a las pensiones solo se basan en el salario base de 300 euros, aproximadamente, lo que dificulta la jubilación de los conductores.
En total, con las dietas, el dinero que reciben muchos conductores no supera los 1.740 euros al mes. Un conductor residente en Europa Occidental puede superar los 2.000 euros al mes con dietas diarias, además de los beneficios del empleo local como poder volver a casa los fines de semana. Por el contrario, los conductores de Europa del Este pasan largas temporadas en la carretera sin ver a sus familias, en muchos casos en pésimas condiciones.
EL DATO
1.740 €En total, incluyendo dietas, el salario mensual que reciben muchos conductores de países del Este no supera los 1.740 euros al mes
Según ITF, los conductores de algunos países de Europa del Este llegan a cobrar 1,70 euros a la hora.