VALENCIA. ASFARES ha señalado que este Decreto Ley que modifica la legislación sobre euromodulares en Portugal para aproximarla al modelo de España entrará en vigor el 24 de marzo de 2027, 180 días después de su publicación.
Entre los principales cambios, la organización señala el aumento de masa máxima autorizada de 60 a 72 toneladas y el aumento de longitud máxima de 25,25 metros a 32 metros, además del incremento de la altura máxima hasta los 4,25 metros.
Por lo que respecta a los requisitos para circular con más de 60 toneladas, el decreto señala que el conjunto debe medir más de 25,25 metros, debe estar formado por dos semirremolques (O4) unidos mediante un dolly y tener una autorización especial expedida por el IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes), que pasa de 1 a 2 años de vigencia.
Además, estará restringida la circulación a itinerarios autorizados, que figurarán en la autorización. En cuanto a las limitaciones en carreteras convencionales para conjuntos de más de 25,25 metros, en carreteras de doble sentido sin separación física, solo podrán recorrer 25 kilómetros al inicio y 25 kilómetros al final del itinerario y no podrán realizar adelantamientos.
Respecto a los requisitos de seguridad, el decreto señala el asistente de mantenimiento de carril, freno avanzado de emergencia (AEBS), el control electrónico de estabilidad y dispositivos de enganche homologados.
El decreto no autoriza el transporte de mercancías peligrosas (ADR), pero deja abierta la posibilidad de legislar posteriormente en mercancías e itinerarios concretos. Los euromodulares no pueden cruzar la frontera si no se firma un acuerdo bilateral entre los dos países, ha puntualizado ASFARES.