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Clausura en Gijón del 20º Congreso Nacional de Empresarios del Transporte

Santano se muestra confiado en que la UE aprobará las ayudas al sector del transporte

  • Última actualización
    23 mayo 2026 05:20

Con la ausencia del ministro Óscar Puente y la presencia de un José Antonio Santano que no pudo esperar unos minutos más para asistir al homenaje a Ovidio de la Roza, CETM clausuró el viernes su 20º Congreso en el que el secretario de Estado se mostró confiado en que la UE no pondrá problemas a las ayudas por la crisis energética.

Gijón. Durante su intervención en el Congreso Nacional de Empresarios de Transporte, José Antonio Santano aseguró que no puede comprometer en qué plazos se empezarán a pagar las ayudas a los transportistas de 2o céntimos por litro pues se sigue a la espera de la autorización de la Unión Europea. Aún así, aseguró que han recibido de la Comisión la seguridad de que el expediente es prioritario en su tramitación, habiendo ya remitido el Ministerio de Transportes a Bruselas la respuesta a todas las dudas y cuestiones establecidas por la Unión Europea.

El secretario de Estado de Transportes, que cifró las ayudas en más de 400 millones de euros, aseguró que la prioridad del Ministerio en este proceso ha sido diseñar unas ayudas presididas por la flexibilidad, la sencillez y la seguridad jurídica.

Santano realizó estas reflexiones tras la inquietud trasladada en la clausura del Congreso por Carmelo González, presidente de CETM, quien lamentó ante el secretario de Estado que al sector del transporte por carretera “cada vez se nos exige más y cada vez se nos reconoce menos”, advirtiendo de que “si no hay avances, habrá presión”.

El secretario de Estado de Transportes, que cifró las ayudas en más de 400 millones de euros

Desafíos

Durante su intervención, Carmelo González expuso al secretario de Estado los desafíos que afronta el sector.

En primer lugar, el presidente de CETM mostró un “no rotundo” al incremento de la fiscalidad.

En segundo lugar, aseguró que el incremento de costes es un lastre y reclamó reformar la Ley del Contrato de Transporte y avanzar en la Ley de la Cadena de Transporte con mecanismos en función del tamaño de las empresas.

“Al sector del transporte cada vez se nos exige más y se nos reconoce menos”, dijo Carmelo González

Sobre el tema de la digitalización, González reclamó al Gobierno ayudas para las empresas y se felicitó de que se haya paralizado la metodología con la que se iba a implantar el documento de control electrónico: “Pedimos negociar y sin imposiciones, no queremos más trabas”, aseguró el presidente de CETM.

En cuanto a la sostenibilidad, “no están los tiempos para correr, mientras que con respecto a las infraestructuras, Carmelo González reclamó una dotación presupuestaria sostenible para el mantenimiento y aparcamientos seguros y vigilados.

Pérez de los Cobos: “La actual amalgama normativa es inaceptable”

En su última jornada, el 20º Congreso Nacional de Empresarios del Transporte abordó los retos del actual marco laboral, una cuestión de gran preocupación para el sector del transporte de mercancías por carretera.

Destacó la intervención del catedrático de Derecho del Trabajo, Francisco Pérez de los Cobos, quien aseguró que la actual “amalgama normativa” que vive el sector del transporte en materia laboral “es inaceptable desde el punto de vista de la seguridad jurídica”.

Además, Pérez de los Cobos fijó posición con respecto a dos cuestiones muy destacadas con recientes sentencias que pueden sentar jurisprudencia.

La primera de ellas es la calificación del tiempo de permanencia del conductor en el barco durante el tránsito del mismo en el transbordador. Frente a la reciente sentencia que lo considera tiempo de presencia, De los Cobos argumentó jurídicamente que es tiempo de trabajo. De la misma forma, con respecto al descanso mínimo diario entre jornadas, declarado en 10 horas, el catedrático se mostró a favor de las 11 horas. En ambos casos, De los Cobos se apoyó en la prevalencia del reglamento europeo por encima de la legislación española.

En el debate de las relaciones laborales también intervino Miguel Pereira, asesor laboral de CETM, quien destacó cuatro grandes desafíos laborales del sector del transporte: la correcta aplicación de la jornada de trabajo; la escasez de conductores; la convivencia de los convenios colectivos de empresa, provinciales y sectorial; y la negociación del convenio colectivo sectorial.

Con respecto al primer desafío, Miguel Pereira aseguró que “la jornada de trabajo es el talón de Aquiles sectorial, pero hay que cumplir la legislación laboral y, lo más importante, hay que cobrarlo. Todo lo demás son paños calientes.”

“Muchos empresarios afirman que si cumplimos la ley se quedan fuera de mercado y tienen que cerrar y yo digo que estos costes los tiene que pagar el cliente. Hay que trasladarlos para cumpir la legislación. No puede ser que tengamos que agachar la cabeza”, aseguró durante su intervención en el Congreso Miguel Pereira.

Ovidio de la roza, meda lla de honor de CETM

El momento más emotivo del 20º Congreso Nacional de Empresarios de Transporte se vivió el viernes con la entrega a Ovidio de la Roza de la Medalla de Honor de CETM, tras toda una vida de dedicación al asociacionismo empresarial en el transporte por carretera, casi 50 años que incluyeron la presidencia de CETM, la presidencia de Conetrans y durante más de dós décadas la presidencia del CNTC, además de la presidencia de ASETRA que todavía ejerce. Durante su discurso de agradecimiento, De la Roza aseguró recibir el premio con una “emoción difícil de describir”, calificó el sector como una “escuela de compromiso, esfuerzo y responsabilidad” y afirmó que el sector necesita “voces firmes, diálogo constante y visión de futuro”.