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Transporte por carretera: el mejor registro desde el 3er trimestre de 2009

  • Última actualización
    06 julio 2026 12:19

No arrancó 2026 del todo mal para el transporte de mercancías por carretera en España en términos estrictamente de volumen. El total del tráfico se situó en niveles desconocidos en casi dos décadas, fruto del crecimiento del tráfico intermunicipal y pese al estancamiento del tráfico internacional.

De acuerdo con las estadísticas del Ministerio de Transportes, en el primer trimestre del año el conjunto del sector transportó 433,8 millones de toneladas, un 3,27% más que en el mismo periodo de 2025 y un volumen que no se alcanzaba desde el tercer trimestre del año 2009.

No obstante, si nos remitimos al servicio público, el récord es aún mayor. Se alcanzaron los 379,35 millones de toneladas, lo que comportó un crecimiento del 3,97% y supuso un volumen trimestral que no se daba desde el segundo trimestre del año 2008.

El crecimiento alcanzado estuvo basado principalmente en el tráfico nacional, con un incremento del 4,22%, y particularmente en el tráfico intermunicipal, con un aumento del 11,4%. El tráfico intramunicipal creció un 5,5% y el tráfico interregional descendió un 9,6%.

Por su parte, el tráfico internacional de servicio público apenas creció un 0,39%. El tráfico internacional total creció un 0,4%, con un descenso de la importación del 2,5% y de la exportación del 4,2%, solo salvándose el tráfico entre terceros (+38%).

$!Transporte por carretera: el mejor registro desde el 3er trimestre de 2009

Perspectiva negativa

No obstante, estos datos tienen una perspectiva negativa, que es la que ofrecen las toneladas kilómetro transportadas. En el ámbito de servicio público hablamos de 67.216 millones, un 3% menos que en el primer trimestre del año 2025, fruto de la caída del 4,33% del tráfico nacional, arrastrado por el descenso del 7,8% del tráfico interregional. Hay que señalar que el tráfico intramunicipal creció un 9,5% y el tráfico intermunicipal un 6,5%.

Por lo que respecta al tráfico internacional medido en toneladas kilómetro, hablamos de un retroceso del 0,7%.

Con respecto a la evolución de los precios, se situaron un 6,2% por encima del primer trimestre de 2025 y un 0,27% por debajo del trimestre anterior.

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