El ministro de Transportes, en el mes de junio, anunció su intención de convocar una mesa de negociación con el sector logístico para abordar los retos del transporte y la logística de la próxima década, con presencia de "transportistas, logistas y cargadores".
Esta mesa "tripartita" , adelantó ayer la secretaria general de Transportes, “nos gustaría que tuviera tres características”.
En primer lugar, avanzó Rallo, “que se base en un análisis riguroso, con diagnósticos claros y desapasionados. No podemos permitirnos volver a posiciones de partida, ni permitir que cada uno esté en su posición inicial y no poder avanzar. Debemos ser ambiciosos y autocríticos desde todos los ámbitos y tener un trabajo técnico de soporte para basar la toma de decisiones”.
En segundo lugar, continúo la secretaria general de Transportes, la mesa de negociación deberá ser ágil: “Tenemos que avanzar con agilidad. No nos podemos permitir el lujo de tener los temas enquistados más años. Hay que dar soluciones a estas cuestiones históricas y a los retos de futuro”.
En tercer y último lugar, añadió Rallo, “debemos ser ambiciosos y constructivos”. Esta cuestión, aseguró la secretaria general de Transportes, ya ha sido trasladada a los transportistas “y se lo trasladamos ahora a los cargadores”.
En palabras de la secretaria general, “tenemos que buscar soluciones imaginativas que sean sostenibles. Hay que empatizar con la otra parte y eso implica a todos los sectores”.
Por su parte, adelantó Rallo, el papel que desarrollará el Ministerio de Transportes en esta mesa tripartita será la de “estar presentes e impulsar para favorecer ese clima de diálogo pero sin sustituir a las partes implicadas”.
Desde el Ministerio, concluyó ayer Rallo, “vamos a actuar con decisión. Estamos en una situación en la que cargadores y transportistas forman parte de una única cadena de valor y la economía de España necesita un sector que funcione, sea competitivo y que asegure esa resiliencia”.
Plan de recuperación para Europa
En los últimos meses, avanzó la secretaria general, el gobierno ha adoptado medidas “esenciales” como las líneas ICO o los ERTEs para garantizar la liquidez de las empresas y permitir preservar el tejido empresarial.
Estas ayudas, aseguró Rallo, no sólo se quedan aquí, sino que continúan en el marco del Plan de recuperación para Europa, que actualmente se encuentra en discusión en el Consejo Europeo y que pretende dotar a los Estados miembros de fondos para hacer frente a las consecuencias de la pandemia e impulsar sus economías con creación de nuevos puestos de trabajo e impulsar el crecimiento económico.
Este plan de recuperación se apoya en dos palancas de cambio: economía verde y transformación digital. España, ha añadido Rallo, “tiene que estar preparada para dar respuesta a esos dos retos y dentro del plan de recuperación que presenta España, el Ministerio de Transportes se encuentra preparado para aumentar las inversiones en todo este sector”.
El Ministerio de Transportes iniciará en breve el proceso de consulta de la ley de movilidad sostenible
En este sentido, el Ministerio de Transportes ha confirmado que está trabajando en un instrumento de política sectorial para abordar los retos de futuro, que es la Estrategia de movilidad segura, sostenible y conectada.
Y dentro de ella, uno de los ejes estratégicos hace referencia a las cadenas logísticas intermodales inteligentes, que tratan toda la cadena de valor del transporte mercancías y del ámbito de la logística.
“Abordaremos aspectos relacionados con las terminales logísticas intermodales y eficientes, el desarrollo del marco estratégico del sistema portuario estatal, el impulso de la carga aérea y del transporte ferroviario, y otros como el impulso de la digitalización de la cadena logística e incrementar la sostenibilidad del transporte, sin olvidar retos asociados al e-commerce como son la logística de proximidad y la última milla”, continuó Rallo.
Esta estrategia, avanzó Rallo, tendrá una pata regulatoria, que será la Ley de movilidad sostenible y de financiación del transporte urbano en la que el Ministerio ya está trabajando y en la que también se abordan los retos de la digitalización de todo el sector.
En este sentido, anunció ayer la secretaria general de Transportes, “en breve iniciaremos el proceso de consulta pública de la ley, un proceso previo a disponer del texto articulado en el que lo que se le pide al sector es que hagan las aportaciones para definir qué debe recoger esta ley”.
Al respecto, la secretaria general de Transportes quiso aprovechar ayer el encuentro para invitar a AECOC a aportar ideas con medidas concretas que permitan crear ese sistema de gobernanza de la movilidad.
EL DATO
Jornada “Perspectivas para la Logística en gran consumo en el nuevo entorno post-covid” de AECOCMaría José Rallo, secretaria general de Transportes, fue la encargada de inaugurar ayer de forma virtual la jornada “Perspectivas para la Logística en gran consumo en el nuevo entorno post-covid”, organizada por AECOC; jornada que, a mitad del evento, tuvo que aplazarse debido a problemas técnicos.
No obstante, en su intervención inicial, la secretaria general de Transportes quiso agradecer y reconocer de nuevo “el gran papel que el sector del transporte y de la logística han desarrollado durante esta crisis sanitaria en la sostenibilidad de la cadena de suministro y dando garantía de abastecimiento de los productos imprescindibles para satisfacer las necesidades y proteger la salud de los ciudadanos”.
Se ha demostrado, señaló la secretaria general, “que el sistema logístico español es robusto y resiliente gracias indudablemente al trabajo de todos los que forman parte de esta cadena de valor”.
Por otro lado, Rallo avanzó los principales retos que el sector de la logística, y toda la economía española en general, tienen por delante; “retos que van asociados a dos vectores de cambio principales: uno de ellos relacionado con la sostenibilidad en su triple dimensión (social, económica y medioambiental -teniendo la parte de descarbonización una parte muy importante) y otro relacionado con la transformación digital que se está produciendo en la cadena de suministro y en toda la actividad económica en general”.
A ello se suman los nuevos retos que ha traído la crisis sanitaria que probablemente llevará a una modificación en los hábitos de consumo y en los canales que los consumidores utilizan para satisfacer esas necesidades, ha añadido Rallo, “con el añadido de tener que cumplir con todas las medidas sanitarias hasta que llegue la vacuna esperada”.
Toda la cadena de valor, ha asegurado Rallo, debe adaptarse a esta nueva realidad “y la Administración está dispuesta a acompañar a todo el sector en este proceso dando el apoyo que desde el punto de vista de lo público pueda aportar”.