CSP Iberian Zaragoza Rail Terminal se prepara para las autopistas ferroviarias

CSP Iberian Zaragoza Rail Terminal (CSPZ), ha confirmado a Adif y al Gobierno de Aragón, a través de APL, su capacidad para operar de forma inmediata hasta dos trenes diarios de autopistas ferroviarias.

| 20 noviembre 2020 - Actualizado a las 14:45h
La compañía ya ha informado a Adif y a Aragón de la posibilidad de implementar este servicio.
La compañía ya ha informado a Adif y a Aragón de la posibilidad de implementar este servicio.

APL y Adif se reunieron en septiembre de 2020 con la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras, para dar una respuesta a su demanda de servicios terminalistas para ferroutage en Aragón. La capacidad de la terminal para prestar este servicio se establecería inicialmente en dos trenes diarios y se ha estimado, que adecuando una zona de parking de unos 6.000 metros cuadrados de los terrenos aledaños a la terminal de contenedores de Adif en el CLF de Zaragoza PLAZA, podría triplicar esta capacidad de forma inmediata sin mayores inversiones.

En los últimos meses, operadores internacionales de transporte por carretera así como operadores logísticos integradores, han realizado pruebas en la terminal aragonesa, con resultados satisfactorios. Esto confirma la capacidad de la terminal del grupo CSP Spain, para operar este tipo de tráfico de manera inmediata.

La terminal que CSPZ explota en Zaragoza cuenta con 7 vías de carga/descarga (6 bajo spreader) de más de 750 metros netos entre cantones, e inmejorables conexiones rodoviarias y ferroviarias, afirma la entidad. CSP Iberian Zaragoza Rail Terminal se constituyó en 2013 para explotar esta terminal y ofrecer desde ésta servicios intermodales para el centro logístico Plaza Zaragoza. 

La terminal tiene como objetivo potenciar los corredores ferroviarios que unen los hinterlands de los puertos de Valencia y Bilbao con Zaragoza, así como el desarrollo de los corredores ferroviarios Central y Atlántico que unen Zaragoza con el centro-sur de la península ibérica y la cornisa Atlántica.


Autopistas ferroviarias

Gracias a las autopistas ferroviarias, los trenes transportan sobre vagones camiones desde una terminal de origen a la que llegan circulando por carretera hasta una terminal de destino en la que, una vez descargados, continua su trayecto igualmente por carretera.

Relacionadas

Representantes de CSP Spain y la Autoridad Portuaria de Valencia durante la presentación de los seis nuevos RTGs.
Representantes de CSP Spain y la Autoridad Portuaria de Valencia durante la presentación de los seis nuevos RTGs.
Marítimo

CSP Iberian Valencia Terminal contará con seis nuevos RTGs

Hoy, en la terminal de Valencia del grupo CSP Spain, se ha llevado a cabo la celebración de la instalación de las nuevas 6 RTGs. Un pequeño evento presidido por el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez y el CEO del grupo, Sun Kai.

Sun Kai, consejero delegado de CSP Spain; Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia; y Elías García, director de Operaciones de CSP Spain, junto a los RTGs que la terminal pondrá en funcionamiento en breve. Foto: Raúl Tárrega.
Sun Kai, consejero delegado de CSP Spain; Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia; y Elías García, director de Operaciones de CSP Spain, junto a los RTGs que la terminal pondrá en funcionamiento en breve. Foto: Raúl Tárrega.
Marítimo

CSP Iberian Valencia Terminal afianza su apuesta por la eficiencia con 6 nuevos RTGs

COSCO Shipping Ports da un nuevo paso en su apuesta por el puerto de Valencia y por atender el futuro crecimiento de los tráficos portuarios. El operador portuario pondrá en servicio en breve sus nuevos RTGs fabricados por Konecranes gracias a los cuales optimizará la operativa de su terminal de la dársena valenciana y aumentará su eficiencia.