El puerto de Motril suministra 2.740 toneladas de GNL en 54 operaciones

Con la llegada de la naviera Balearia al Puerto de Motril el pasado mes de abril se introdujo el Gas Natural Licuado (GNL) en el enclave para poder suministrar a los buques "Hypatiade Alejandría" y el "Bahama Mama". Desde entonces se han realizado un total de 54 operaciones de abastecimiento o bunkering que han supuesto el suministro de 2.740 toneladas en 141 camiones procedentes de la empresa ESK. 

| 14 septiembre 2021 - Actualizado a las 16:28h
Tras la llegada de los buques de Baleària, Motril es uno de los puertos españoles que tienen suministro de Gas Natural Licuado (GNL).
Tras la llegada de los buques de Baleària, Motril es uno de los puertos españoles que tienen suministro de Gas Natural Licuado (GNL).

Para el suministro de este tipo de combustible mediante bunkering, tanto el puerto como Baleària han tenido que desarrollar una serie de protocolos y obtener diferentes licencias relacionadas con el empleo del GNL para el abastecimiento del ferry que realiza la travesía con Melilla tres veces a la semana. 

Según la institución, Motril, junto a los puertos de Algeciras, Almería, Barcelona, Bilbao, Denia, Ferrol, Gijón, Huelva, Málaga, Tenerife y Valencia, es de los pocos en España que tienen suministro de GNL, "lo más revolucionario y novedoso que existe en la industria naviera a nivel mundial", ha expresado el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes, quien ha avanzado que "el Puerto de Motril sigue trabajando para reducir la huella de carbono de su actividad industrial".


GNL

Se trata del combustible fósil más puro y limpio que se conoce actualmente, lo que se traduce en un menor impacto ambiental.  Por otra parte, el GNL permite reducir en un 15% la emisión de CO2, en un 35% la emisión de óxidos de nitrógeno y en un 95% la emisión de partículas finas.

Los puertos españoles albergaron un total de 705 operaciones de bunkering de buques GNL hasta julio, según la asociación que apoya la promoción de este combustible. Esto representa un aumento del 84% en comparación a las 384 operaciones en el mismo periodo del año pasado, según los datos de Gasnam.

Relacionadas

Maximiliano Bermejo, director general de Carga de Baleària, junto a uno de los buques de la compañía. Foto: Raúl Tárrega.
Maximiliano Bermejo, director general de Carga de Baleària, junto a uno de los buques de la compañía. Foto: Raúl Tárrega.
Marítimo

“Nuestro objetivo es dar fiabilidad, no nos gustan las aventuras que no estén claras”

A comienzos de año, Maximiliano Bermejo llegaba a Baleària como nuevo director general de Carga. Su experiencia en el sector logístico, y sobre todo en el marítimo, ha hecho que en pocos meses el Departamento de Carga de la naviera valenciana haya experimentado un empuje con el que poder asentar un negocio que, si bien la compañía “ya conocía, ahora quiere potenciar mucho más”.

SiBunker se desarrollará en 10 meses y tiene un presupuesto de más de 120 mil euros.
SiBunker se desarrollará en 10 meses y tiene un presupuesto de más de 120 mil euros.
Marítimo

Siport21 desarrolla SiBunker: un simulador de bunkering de GNL

Siport21 desarrollará, junto a Gasnam, Naturgy, Cotenaval y ESK, la herramienta SiBunker, un simulador conceptual de bunkering de GNL basado en un procedimiento de operaciones e indicadores de disponibilidad, según el modo seleccionado para realizar el servicio: STS, TTS o PTS.