El Puerto de Santander alcanzó en marzo su mejor tráfico mensual

Con 618.110 toneladas, el pasado mes de marzo fue el mejor de la historia del Puerto de Santander, dejando atrás las 590.985 alcanzadas en 2011 y las 572.541 de 2019, cuando logró sumar la segunda mejor cifra de tráfico anual de la historia de la infraestructura cántabra. En marzo de 2020 se alcanzaron 494.589 toneladas, por lo que el incremento en 2021 es del 25%.

| 7 abril 2021 - Actualizado a las 16:01h
El aumento del número de escalas y de la capacidad de los buques de CLdN ha contribuido a los buenos resultados.
El aumento del número de escalas y de la capacidad de los buques de CLdN ha contribuido a los buenos resultados.

En cuanto al tráfico acumulado entre enero y marzo, este se sitúa en 1,56 millones de toneladas, lo que supone un aumento del 11,7% con respecto al mismo periodo de 2020, cuando se obtuvieron 1,40 millones.  Es más, la cifra en 2021 es también superior al 1.560.972 de toneladas alcanzadas en un año tan positivo como fue 2019.

Para el presidente de la Autoridad Portuaria, Francisco Martín, que ha calificado los datos de este primer trimestre, especialmente los del mes de marzo, como “muy positivos”, este resultado marca una tendencia que podría determinar que “poco a poco vamos superando los malos resultados de la pandemia y recuperando la tendencia alcista que se venía produciendo desde 2014”.


Crecimiento sostenido

Según ha recordado Martín, la evolución del tráfico de mercancías en el puerto presenta, durante los últimos años, exceptuando 2020, “un crecimiento sostenido en el tiempo tanto en el tráfico total como en mercancía general y tráfico ro-ro” y ha añadido que “desde el puerto estamos prestando especial atención a este tipo de tráficos ya que conllevan una mayor generación de valor añadido y riqueza para el entorno social”.

Del total del tráfico acumulado durante este periodo, 794.238 toneladas han sido de graneles sólidos, 52.624 de graneles líquidos y 720.109 de mercancía general.


Impacto de CLdN

Esta buena marcha del tráfico de mercancía general, que se ha incrementado en más de un 16% con respecto al mismo periodo del año anterior, se debe, para Francisco Martín, en gran parte, “al aumento del número de escalas y de la capacidad de los buques de CLdN que, desde que comenzara su andadura en el puerto de Santander en octubre de 2016, no ha hecho más que crecer multiplicado su actividad en un 500%”. Esta compañía, está aumentando continuamente su negocio en Cantabria y ofrece ya servicios a Dublín y Cork (Irlanda), Liverpool, Killingholme y Londres (Gran Bretaña), Esbjerg (Dinamarca) y Gotemburgo (Suecia).

En cuanto al número de contenedores, el incremento durante este primer trimestre del año, ha sido del 55,1 % con respecto al mismo periodo de 2020, pasando de los 5.190 TEUS (contenedores de 20 pies) de ese año a los 8.050 de 2021.

Uno de los tráficos que más se ha resentido por la crisis del COVID es el de pasajeros que ha disminuido este trimestre en un 53,9 %, pasando de los 18.059 en 2020 a los 8.320 de estos tres primeros meses del año.

En cuanto al tráfico rodado, este ha aumentado en un 12,2 % con respecto al primer trimestre de 2020 pasando de 519.924 toneladas en 2020 a 583.570 en 2021.

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