El transporte por carretera registra su mejor tercer trimestre en volúmenes desde 2009
Ajena a su profunda crisis estructural y de rentabilidad, la actividad en el transporte por carretera sigue alcanzando elevadas cotas de recuperación en 2021.
- 02 diciembre 2021 01:00
- Última actualización
01 diciembre 2021 17:18
El Ministerio de Transportes ha hecho públicos los datos de actividad del sector del transporte de mercancías por carretera en España correspondientes al tercer trimestre de 2021, que reflejan que en volúmenes la carretera está viviendo un excelente 2021 con una recuperación más que plena tras el impacto de la pandemia.
En concreto, el conjunto del sector transportó en el tercer trimestre un total de 407,18 millones de toneladas, mientras que en el ámbito del servicio público el total ascendió a 349,06 millones de toneladas. Esto supone en ambos casos que el sector ha vivido su mejor tercer trimestre desde el año 2009, lo que no sólo supone estar por encima de los niveles prepandemia, sino que además implica estar ya casi a las puertas de recuperar todo el terreno perdido durante la profunda crisis económica vivida a comienzos de la pasada década.
El mejor tercer trimestre de la serie histórica es el de 2007 con 449,9 millones de toneladas, por lo que el sector aún está a 42 millones de toneladas de este techo, si bien no hay que olvidar que en el tercer trimestre de 2013 se tocó suelo con 240 millones de toneladas, lo que da una idea de todo el terreno recuperado y que se sigue recuperando tras haberse superado el impasse de la pandemia.
Por encima
Y es que los volúmenes de transporte por carretera siguen confirmando que el sector está ya muy por encima de los niveles de 2020 y de 2019.
En el caso del servicio público, los 349,06 millones de toneladas del tercer trimestre suponen un crecimiento con respecto a igual periodo de 2020 del 8,94% pero, lo que es más importante, están un 2,96% por encima de los niveles de 2019, cuando se movieron en este trimestre 339,01 millones de toneladas. Por si esto fuera poco, las cifras en el acumulado son aún más positivas.
En concreto, entre enero y septiembre se han movido en España por el sector del transporte por carretera (servicio público) un total de 1.055,05 millones de toneladas lo que supone estar creciendo ahora mismo en el acumulado con respecto al año pasado a un ritmo del 12,6%.
Con todo, la cifra más relevante es la comparativa con el acumulado hasta septiembre de 2019. Por entonces el sector llegó a mover 994,6 millones de toneladas, lo que implica estar creciendo más de un 6% con respecto a los niveles de tráfico prepandemia.
Si analizamos los volúmenes por tipos de tráfico hay que poner de manifiesto que la evolución es muy homogénea en lo que va de 2021 en lo que respecta al tráfico acumulado, habiendo eso sí gran disparidad en los resultados concretos del tercer trimestre. Con respecto a igual periodo de 2020 creció un 18,36% el tráfico interregional y un 17,8% el intramunicipal, mientras que el intermunicipal apenas creció un 2,75%, por un 3,74% que se incrementó el tráfico internacional, todo ello exclusivamente referido al tercer trimestre del año. Mientras, por lo que respecta al acumulado, hay entre enero y septiembre con respecto a 2020 crecimientos de doble dígito en todos los tramos, tanto en el nacional (12,6%) como el internacional (12,9%).
Hasta septiembre se han movido en España por el sector del transporte por carretera (servicio público) 1.055,05 millones de toneladas, lo que supone estar creciendo ahora mismo en el acumulado con respecto al año pasado a un ritmo del 12,6%
EL DATO
+5,1%Importación/exportación.
En el ámbito del transporte internacional, los volúmenes transportados por el sector del transporte de mercancías por carretera también están ya por encima de los niveles precrisis, pero de forma irregular. En total, el transporte internacional hasta el tercer trimestre de 2021 supera en un 13,84% los niveles de 2020 y un 5,1% los niveles de 2019. Con respecto a la exportación, se supera en un 12,5% el acumulado de 2020 y en un 4,34% el acumulado de 2019. En cuanto a la importación se crece un 12,5% con respecto a 2020 pero, eso sí, apenas un 0,76% con respecto a 2019.
Los precios siguen sin crecer lo suficienteTres datos son claves para medir la evolución real del sector del transporte de mercancías por carretera: los volúmenes de tráfico, los costes y los precios.Analizados los tráficos y a la espera de que el Ministerio publique los datos del último Observatorio de Costes, queda por abordar los precios, cuyo análisis MITMA publica trimestralmente a la par que los tráficos.En el tercer trimestre de 2021, los precios en el sector del transporte de mercancías por carretera crecieron con respecto al segundo trimestre del año un 1,57%, al tiempo que en lo que va de año (es decir, en comparación con diciembre de 2020) han crecido un 1,36%.Ahora bien, si comparamos el tercer trimestre de 2021 con el tercer trimestre de 2020 veremos que los precios siguen de media un 1,13% por debajo aún cuando los costes se han incrementando de forma sustancial en este periodo, lo que quiere decir que los precios están creciendo pero aún no lo suficiente para recuperar los niveles del año pasado y, por lo tanto, minimizar los fuertes incrementos de costes que se vienen registrando en los últimos meses.Hay que destacar también la disparidad según el tipo de tráfico. Mientras en los trayectos de menos de 50 kilómetros los precios en lo que va de año han caído un 2,53%, en el caso de los trayectos de entre 100 y 200 kilómetros se registra un incremento del 1,43%.Con respecto al tercer trimestre de 2020 los precios están un 2,9% por debajo en los trayectos de menos de 50 kilómetros y un 2,3% por encima entre 200 y 300 kilómetros.