El transporte reclama una solución urgente para repatriar a los conductores atrapados en Reino Unido
Las asociaciones de transporte de mercancías por carretera españolas como CETM, ASTIC, Fenadismer y Froet, reclaman una solución urgente para repatriar a los conductores que desde este lunes llevan atrapados en Reino Unido debido al cierre de fronteras con Francia.
- 22 diciembre 2020 13:54
- Última actualización
22 diciembre 2020 13:23
Por ello, señala De la Roza, “hoy más que nunca necesitamos contar con el apoyo de nuestro Gobierno para que intervenga de forma activa en la búsqueda de soluciones ágiles, lo que implica atender de forma inmediata las necesidades básicas de nuestros conductores atrapados en Francia y Reino Unido, así como interpelar, tanto al gobierno francés como a la Comisión Europea, para que dichos conductores tengan la posibilidad de poder retornar a sus lugares de procedencia con la mayor urgencia posible”.
Según explica Ovidio de la Roza, “si de lo que se trata es de evitar que se extienda la nueva variante del Covid-19 detectada en el Reino Unido, difícilmente se va a conseguir generando aglomeraciones innecesarias de miles de conductores abandonados en las cunetas o en aparcamientos disuasorios, improvisados de cualquier manera, sin las atenciones mínimas necesarias para que las personas allí hacinadas puedan cumplir con sus necesidades más básicas de comida, descanso y aseo, sin incrementar al mismo tiempo la posibilidad de un contagio por el elevado nivel de concentración creado”.
En opinión de CETM, “la mejor medida de seguridad contra la propagación del virus para cualquier transportista en este momento es poner kilómetros de por medio en el espacio seguro de sus cabinas, no intervenir en las operaciones de carga y descarga y limitar al mínimo los contactos necesarios para el despacho documental de las mercancías, para lo cual sería a su vez el momento adecuado de impulsar la digitalización de los documentos de transporte”.
Al margen de las reivindicaciones que el sector tiene pendientes de resolver en las mesas de negociación con el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, y de las enormes pérdidas económicas que está ocasionando esta situación sobrevenida, concluye en su carta De la Roza, “lo que hoy nos urge es que se dé una salida satisfactoria a las necesidades del transporte de mercancías por carretera, para lo que se hace imprescindible el apoyo incondicional del Gobierno español, a través de todas las acciones diplomáticas necesarias frente a sus homólogos franceses y británicos, así como de la búsqueda de soluciones urgentes, armonizadas y consensuadas en el Consejo de la Unión Europea”.
En consecuencia, desde CETM reclama la actuación inmediata de todo el Gobierno para solventar la situación descrita y conseguir el retorno urgente de los conductores españoles. Igualmente, solicita que se habiliten los cauces adecuados para asistir a aquellos profesionales que, en el desarrollo de su trabajo, se puedan ver afectados por un posible contagio y no puedan retornar a sus domicilios de manera inmediata.
Más de 12.000 camiones atrapadosEl cierre del Eurotúnel y la decisión del Gobierno francés de no autorizar la entrada de camiones procedentes del Reino Unido ha generado en estos últimos días atascos de camiones de más de 40 kilómetros y ha dejado atrapados a más de 12.000 camiones que diariamente pasan por el puerto británico de Dover.
Esta realidad afecta directamente a alrededor de 1.500 transportistas españoles que actualmente se encuentran bloqueados en el Reino Unido sin posibilidad de regresar a España de momento, a pesar de que los máximos dirigentes de Reino Unido y Francia están negociando para encontrar una solución que permita su próxima salida.