Después de que el sector del transporte trasladara al Ministerio de Fomento su preocupación por los últimos acontecimientos en la frontera con Francia derivados de las manifestaciones de los “chalecos amarillos”, el Ministerio de Fomento ha informado a la Comisión de directores generales de Transporte y al Comité Nacional de transporte por Carretera (CNTC) de sus últimas gestiones en dicha materia.
El propio Gobierno de España, ha informado Fomento, debido a la relevancia de los problemas en las fronteras con Francia, ha instado al Gobierno francés y a la Embajada de Francia a adoptar “medidas oportunas que garanticen con total seguridad la libre circulación de personas y mercancías”.
En la misma fecha (21 de noviembre) el Gobierno solicitó a la Comisión Europea el mecanismo previsto en el reglamento de libre circulación de mercancías en la Unión Europea (Reglamento 2679/98), conocido comúnmente como “reglamento fresas”.
La Comisión contactó con las autoridades francesas y “confía en una pronta respuesta de las mismas”, asegura Fomento.
El sector del transporte de mercancías por carretera, aseguró el miércoles CETM, lleva tres semanas sufriendo bloqueos tanto en las fronteras como en las principales vías de circulación de Francia.
“La situación a día de hoy no ha vuelto a la normalidad y persisten los cortes de circulación en ciertos puntos neurálgicos para el transporte internacional, a pesar del anuncio de ayer del Gobierno francés de aplazar seis meses el aumento del impuesto sobre los combustibles previsto para el 1 de enero de 2019”, ha señalado CETM.
Es por eso por lo que desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías se ha reclamado, una vez más, al ministro de Fomento, José Luis Ábalos, la intervención del Gobierno español ante su homólogo francés y ante las autoridades de la Unión Europea para exigirles “una actuación inmediata y contundente que permita que se normalice la situación en las carreteras francesas y se garantice, tal y como se establece en el Tratado de Schengen, la libertad de movimiento de personas y mercancías”, ha añadido CETM.
Lo que se inició como una protesta ciudadana contra la decisión del Gobierno francés de incrementar los impuestos de los combustibles, ha explicado la Confederación, puede convertirse, a partir del próximo domingo 9 de diciembre, en una huelga indefinida convocada por los sindicatos de transporte franceses CGT y FO que reclaman incrementos salariales y cambios en el convenio colectivo del sector.
Esta situación de bloqueo de las carreteras francesas, ha asegurado CETM, está generando graves daños económicos tanto para el sector del transporte como para el conjunto de la economía española, “además de los correspondientes perjuicios para los conductores atrapados en los bloqueos y sus familias”.
Por Francia circulan a diario más de 20.000 camiones españoles, cuya paralización representaría unas pérdidas de facturación para el sector del transporte de unos 12 millones de euros por jornada, ha cifrado CETM.
