ET2021 amplía su flota y se consolida en el transporte de trenes en su quinto aniversario
Coincidiendo con su quinto aniversario, Especial Transport 2021 (ET2021) está apostando por ampliar su flota y consolidarse en el transporte de trenes. Así lo explica el jefe de tráfico de ET2021, Benjamín Huerta, en una entrevista a este Diario. “Estamos pensando en crecer un poco más, de hecho, ya hemos encargado un nuevo camión”.
- 18 febrero 2020 01:00
- Última actualización
18 febrero 2020 16:06
Carga de contenedores
Actualmente en ET2021 trabajan a la par la carga, tanto de trenes como de contenedores. De hecho, Huerta explica que “hacemos muchos contenedores especiales porque somos la única empresa que tenemos una báscula que nos permite pesar un contenedor aquí en el puerto”. “Pero cuando hay contratos de trenes, que van por proyectos, damos prioridad a este tipo de carga”.
“Es difícil compaginar la carga de contenedores y de vagones cuando hay mucha demanda de trenes, por eso apostamos por seguir creciendo”
Por otra parte, el jefe de tráfico de ET2021, destaca que “es difícil compaginar las dos cargas cuando hay mucha demanda de trenes, por eso apostamos por seguir creciendo”. En este sentido, asegura que el problema no es la inversión, si no, la falta de conductores. “No encontramos conductores, este es un problema extendido a todo el sector”.
Cinco años
Benjamín Huerta recuerda los inicios de la compañía: “Empezamos de forma humilde, con tres camiones y tres conductores, en plena crisis y vimos en el primer año que los resultados eran buenos”.
A partir de ese momento, “nos tiramos a la piscina y nos arriesgamos a comprar las góndolas y todo el equipo necesario”, continua Benjamín Huerta. “Hicimos una inversión muy grande con la idea de que podíamos funcionar en este sector durante años”, agrega.
Equipo humano de ET2021. Foto ET2021.
Cinco años
Benjamín Huerta recuerda los inicios de la compañía: “Empezamos de forma humilde, con tres camiones y tres conductores, en plena crisis y vimos en el primer año que los resultados eran buenos”.
A partir de ese momento, “nos tiramos a la piscina y nos arriesgamos a comprar las góndolas y todo el equipo necesario”, continua Benjamín Huerta. “Hicimos una inversión muy grande con la idea de que podíamos funcionar en este sector durante años”, agrega.
Benjamín Huerta, jefe de tráfico de ET2021. Foto A.Tejera.
Apéndice de Llinás
ET2021 está ubicada en las instalaciones del al grupo Llinás, en el Prat de Llobregat. “Somos un apéndice de Llinás, de hecho, mucha gente trabaja con nosotros porque sabe que pertenecemos al grupo”, apunta el jefe de tráfico de ET2021, Benjamín Huerta.
Llinás se dedica a servicios logísticos, transporte, almacenaje de mercancías y alquiler de carretillas. En este sentido, Huerta señala que ET2021 comparte filosofía con el grupo al que pertenece, “nuestro sello de calidad viene de Llinás, el cliente es lo primero”. Así, Llinás apuesta por “brindar confianza a los clientes y poder garantizar la fecha de las entregas”. “No competimos en precio sino en calidad del servicio”, explica el jefe de tráfico de ET2021.
En cuanto al equipo humano, “buscamos implicación y la tenemos, aquí hay mucha piña entre los compañeros”, concluye, Benjamín Huertas.