MADRID. Con este propósito, se ha constituido el Grupo Técnico de Calidad en Terminales Intermodales y Estratégicas de Adif, en el que participa la Asociación de Cargadores de España (ACE). Este grupo tiene como misión definir un sistema de referencia común que recoja parámetros de calidad que permitan establecer el nivel de servicio esperado por los clientes en las siete terminales ferroviarias estratégicas gestionadas por Adif.
Una encuesta realizada entre los miembros de ACE ha permitido identificar los principales KPIs considerados esenciales por los cargadores para evaluar la eficiencia del transporte ferroviario.
En primer lugar, el tiempo medio de estancia de un camión en la terminal de carga intermodal, es crucial para medir la eficiencia operativa en la carga y descarga de mercancías, permitiendo a los cargadores identificar áreas de mejora en el proceso logístico.
En segundo lugar, la capacidad de recuperación de tiempos de tratamiento para trenes con retrasos, que contribuye a minimizar el impacto de los retrasos en la cadena de suministro, garantizando que los cargadores puedan mantener sus operaciones dentro de los plazos establecidos.
Y, por último, el conocimiento de los retrasos en la expedición de trenes por incidencias relacionadas con la ejecución de los servicios de maniobras y otras operaciones sobre el tren, que son responsabilidad del Explotador de la Terminal, permitirían a los cargadores tener claridad sobre las causas de los retrasos para poder planificar y ajustar sus propias operaciones.
Estos KPIs responden a una creciente demanda del sector por una mayor transparencia y eficiencia en las operaciones ferroviarias, factores clave para la competitividad del transporte intermodal.
Tras consensuar los indicadores con el resto de los actores implicados (empresas ferroviarias, explotadores y operadores), se ha acordado empezar a trabajar con la medición del Tiempo de estancia del camión en la terminal, que comprende todas las operaciones que se llevan a cabo desde que el camión entra en la terminal, hasta que sale de la misma.
Se contabilizarán exclusivamente aquellos camiones que dispongan de cita previa y con un tren con origen / destino a la terminal de transporte de mercancías donde se ubica la terminal de carga intermodal.
El proyecto se desarrollará a través de grupos de trabajo, uno por cada terminal intermodal y estratégica de Adif, que concentran más del 80% del tráfico ferroviario de mercancías: Vicálvaro (Madrid), Fuente de San Luis (Valencia), La Llagosta y Can Tunis (Barcelona), Júndiz (Álava), Majarabique (Sevilla) y Zaragoza Plaza (Zaragoza).
Cada grupo será presidido por el explotador de la terminal intermodal estratégica y contará con la participación de representantes de Adif, operadores ferroviarios y cargadores.
La implantación de estos indicadores de calidad permitirá una colaboración más eficaz entre todos los actores implicados, facilitando la identificación de áreas críticas y promoviendo una operación más fluida y eficiente en la red ferroviaria de mercancías.