Brittany Ferries da luz verde al enlace ferroviario Baiona-Cherburgo

Brittany Ferries anunció por primera vez este proyecto ferroviario en febrero de 2020 y durante la pandemia ha venido trabajado junto con el operador de la red ferroviaria francesa SNCF Réseau y el Ministerio de Transición Ecológica francés, para determinar el trazado del nuevo servicio, que ofrecerá viajes diarios de ida y vuelta entre Baiona y Cherburgo.

Tras un estudio sobre la modificación de cuatro túneles ferroviarios en el trazado del Corredor Atlántico, que permitirá el paso de vagones más pequeños, se firmó un acuerdo que permite que el proyecto entre en su fase de desarrollo.

Con el apoyo del Estado, de Europa y de las regiones de Nueva Aquitania y Normandía, Brittany Ferries abrirá la autopista ferroviaria que unirá el Centro Europeo de Mercancías de Mouguerre, cerca de Baiona, con Cherburgo, conectando así España con el Reino Unido e Irlanda a través de la red ferroviaria francesa. La puesta en marcha del nuevo servicio, inicialmente prevista para 2022, se espera ahora para mediados de 2024.

Jean-Marc Roué, presidente de Brittany Ferries, anunció la luz verde de la naviera al proyecto “comprometiendo formalmente a Brittany Ferries con los distintos socios del proyecto ferroviario Baiona-Cherburgo”. “Al entrar en esta nueva fase, con la firma del acuerdo entre Brittany Ferries y SNCF Réseau, podemos asegurar los espacios ferroviarios para nuestros servicios durante los cinco primeros años de funcionamiento”, dijo Roué.

Sostenibilidad medioambiental

Para responder a las necesidades de los transportistas y de las empresas de logística que desean reducir las emisiones nocivas y los gases de efecto invernadero, Brittany Ferries diversificará su oferta de transporte de mercancías, ofreciendo un servicio de transporte combinado de remolques no acompañados a lo largo de la costa atlántica francesa. El nuevo enlace constituirá una prolongación natural de las actuales rutas marítimas de Brittany Ferries que conectan Cherburgo con Irlanda y el Reino Unido, reduciendo el número de camiones que transitan por Francia por carretera en unos 25.000 al año. Brittany Ferries operará y venderá el nuevo servicio, convirtiéndose así en un operador ferroviario.

Próximos pasos

La siguiente fase consistirá en la construcción de dos terminales de carga ferroviaria en Cherburgo y Mouguerre, y la adquisición de vagones y equipos de carga especializados para el sistema ferroviario Lohr, que ha sido seleccionado para el proyecto.

Ports de Normandie, en su calidad de inversor, y el Puerto de Cherburgo, en su calidad de futuro operador, participan también en la planificación de la siguiente fase del proyecto. La primera etapa consiste en organizar una consulta previa con los habitantes de Cherburgo.

Por su parte, Brittany Ferries colaborará estrechamente con la Comunidad de Aglomeración del País Vasco (CAPB) y la región de Nueva Aquitania para llevar a cabo una consulta pública en Bayona. Además, se ha constituido un consorcio formado por los transportistas de Mouguerre, la CAPB y Brittany Ferries para responder a una convocatoria de propuestas de la Unión Europea en el marco del Mecanismo “Conectar Europa”, cuyo objetivo es desarrollar nuevas plataformas multimodales.