El Arco Atlántico aúna fuerzas en defensa de su corredor ferroviario en 2030
El lehendakari del Gobierno Vasco, Íñigo Urkullu (cuarto por la izquierda), recibió la Declaración firmada por 17 presidentes camerales.
Las regiones del Arco Atlántico han escenificado su unión este miércoles en Bilbao con el objetivo común de construir un espacio más competitivo y sostenible, con un Corredor Atlántico ferroviario que sea una realidad en 2030.
BILBAO. Las Cámaras de Comercio del Norte de Portugal, Galicia, Asturias, Cantabria, Burgos, Navarra, País Vasco y Nueva Aquitania han firmado, en la sede de la Cámara de Bilbao, la “Declaración de las Cámaras de Comercio del Arco Atlántico”, también llamada “Declaración de Bilbao”, con el objetivo de reforzar los mecanismos de cooperación intercameral e interinstitucional que contribuyan a trabajar de forma conjunta en los retos económicos, sociales y medioambientales a los que se enfrentan las regiones que componen el Arco Atlántico.
El lehendakari del Gobierno Vasco y presidente de la Comisión del Arco Atlántico, Íñigo Urkullu, ha recibido la Declaración firmada por 17 presidentes camerales en la que dan respuesta al llamamiento a los agentes socioeconómicos, realizado por la Comisión del Arco Atlántico en el 23 de mayo, para involucrarse en la construcción de la macrorregión atlántica.
La Declaración ha sido redactada en base a un diagnóstico compartido sobre los principales retos y oportunidades para mejorar la competitividad de las regiones del Arco Atlántico y cuáles son los principales ámbitos de cooperación.
Seis líneas de trabajo
Entre las seis líneas de trabajo que recoge la Declaración destaca, en primer lugar, la mejora de la conectividad. Así, las Cámaras de Comercio del Arco Atlántico plantean desarrollar los esfuerzos necesarios para completar el Corredor Atlántico ferroviario a su debido tiempo que, en lo referido a la red básica, es el año 2030, así como potenciar y adecuar la conexión por ferrocarril y la intermodalidad por la cornisa cantábrica.
También se pretende propiciar una “estrategia de colaboración entre los puertos” y que el mapa de las interconexiones a nivel europeo de la infraestructura de hidrogeno contemple para 2030 la interconexión atlántica del corredor HiWest.
Regiones firmantes
Al acto celebrado en la sede de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Bilbao, han asistido, entre otros representantes institucionales, el embajador de Portugal, João Mira Gomes; la consejera de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medioambiente, Arantxa Tapia; y los secretarios generales de las Cámaras.
Los firmantes son los presidentes y presidenta de las Cámaras de A Coruña, Araba, Asociación Empresarial de Portugal - Cámara de Comercio e Industria, Avilés, Bilbao, Baiona (Francia), Burdeos (Francia), Burgos, Cantabria, Gijón, Gipuzkoa, Lugo, Navarra, Oviedo, Santiago de Compostela, Torrelavega y Tui.
Desde Andalucía hasta Donegal
El lehendakari del Gobierno Vasco, Íñigo Urkullu, repasó algunos de los objetivos de la Declaración aprobada el 23 de mayo en Cardiff, entre los que se incluyen la consecución de un Corredor Atlántico continuo y sin interrupciones que conecte desde Andalucía hasta Donegal (Irlanda) y esté concluido “en su debido plazo, en 2030”. Otro de los objetivos pasa por desarrollar las energías renovables de alta mar en el Atlántico, incluyendo la energía eólica marina fija y flotante, y la energía de las olas y las mareas, así como potenciar el sector marítimo de la zona atlántica a través de sus puertos. Asimismo, entre unas de las cinco prioridades de la Macro-Región, Urkullu mencionó la interconexión, con “una zona atlántica interconectada que refuerce un enfoque conjunto de la planificación del transporte para la finalización del Corredor Atlántico.